Feines Kunstleder, weiche Oberflächen, edle Stoffe: Hochwertige Materialien gehören in der Business Class zum Standard. Aber Marmor für die Ablagefläche? Das war auch für die Ingenieure von Recaro Aircraft Seating neu. Doch genau das wünschte sich der Vorstand der südamerikanischen Airline LATAM für das Retrofit von 24 Boeing 787-8 und 787-9. Und er hat es bekommen. Bei unserem Besuch in Schwäbisch Hall Anfang November belegen die LATAM-Business-Class-Sitze eine der sechs Endmontagelinien. Die Sitze basieren auf dem Recaro-Entwurf R7 und wurden an die Wünsche der Airline angepasst. Die ersten umgerüsteten Boeing-Twins gingen im April 2025 in Dienst, die Modernisierung soll bis Mitte 2026 abgeschlossen sein.
Leichtbau im Fokus
"Unser Team hat ...
