In seinen guten Zeiten trug der Airbus A380 D-AIMI den Taufnamen "Berlin" durch die Welt. Als einer von einst 14 Superjumbos der Lufthansa galt er als Stolz der Kranich-Flotte – bis ihn die Corona-Krise im Frühjahr 2020 buchstäblich an den Boden zwang. Im Februar 2021 schwang sich die D-AIMI noch einmal in die Luft, für ihre Überführung aus Frankfurt zum Flugzeugparkplatz Tarbes-Lourdes in Frankreich. Von dort kehrte die A380 nicht mehr zurück – denn obwohl die A380 bei Lufthansa wider Erwarten ein Comeback erlebte und inzwischen wieder acht der Doppelstock-Riesen in München ihrer Arbeit nachgehen, gab es für die D-AIMI und fünf ihrer Schwestern kein Happy End.
Die sechs übrigen Kranich-Superjumbos gingen stattdessen an Airbus – und da nach dem Produktionsende der A380 Ersatzteile für den Vierstrahler hoch im Kurs stehen, wartete auf die D-AIMI in Tarbes nur noch das Fallbeil. Den Taufnamen "Berlin" hatte sie da schon längst verloren – an die erste Boeing 787-9 der Lufthansa, die im August 2022 in Frankfurt eintraf. Bei ihrer Indienststellung am 22. Mai 2012 hatte am Flughafen Berlin-Tegel noch der damalige Oberbürgermeister Klaus Wowereit persönlich die Taufe vollzogen – mit Wasser aus der Spree.
Sechs der einst 14 Lufthansa-A380 kehrten nicht in den Dienst zurück. Für sie gibt es nur noch eine Zukunft auf dem Teilemarkt.
A380 endet als Schlüsselanhänger
Nun sind sowohl der Flughafen Tegel als auch Bürgermeister Wowereit und die D-AIMI Geschichte. Die A380 mit der Seriennummer MSN 72 ist zerlegt, zahlreiche ihrem Wrack entnommene Organe werden in anderen A380 weiterfliegen. Und die Reste? Die kann man jetzt bei der Firma Aviationtag für 42,95 Euro als Schlüsselanhänger kaufen. "Mit dieser Edition führen wir unsere langjährige Zusammenarbeit mit Lufthansa konsequent weiter", sagt Tobias Richter, Chief Commercial Officer bei Aviationtag. "Die A380 ist für viele Luftfahrtfans ein emotionales Symbol – und genau dieses Gefühl möchten wir als greifbares Sammlerstück bewahren."
Die Edition, entnommen aus der Außenhaut der einstigen A380 "Berlin", richtet sich laut Aviationtag speziell an Sammler und Luftfahrtbegeisterte, die Wert auf authentisches Material und eine starke, dokumentierte Flugzeuggeschichte legen. "Jeder Aviationtag ist ein Unikat", betont die Berliner Firma. "Kleine Spuren der Zeit sind Teil des Charakters und machen jedes Stück individuell."
