Dutzende Flugzeuge reihen sich in Teruel in der spanischen Wüste Aragoniens aneinander. Für die meisten geht es irgendwann wieder aufs Rollfeld – sie werden hier nur zwischengelagert. Für andere Maschinen ist es die letzte Station ihrer Flugkarriere. Sie warten in Spanien auf ihre Zerlegung. Die französische Firma TARMAC Aerosave betreibt an drei Standorten in Südwesteuropa die größten Kapazitäten für Flugzeuglagerung und -recycling auf dem Kontinent. Aber was genau passiert dort mit den Flugzeugen?
Alles nach Plan
Flugzeugrecycling verläuft ganz nach Plan. Zunächst werden wiederverwendbare Komponenten ausgebaut und für den Eigentümer gesichert oder als Ersatzteile verkauft. Dieser Gebrauchtmarkt für Flugzeugteile ist lukrativ, insofern die Bauteile ...
