Nicht nur CO₂ ist schlecht fürs Klima, sondern auch langlebige Kondensstreifen. Diese künstlichen Wolken können wie eine Decke wirken, die eine Abkühlung der Erdoberfläche verhindert. Kondensstreifen entstehen in kalten und feuchten Luftschichten aus Wasserdampf und Rußteilchen, die Flugzeugtriebwerke ausstoßen. Die Wissenschaft geht davon aus, dass solche Nicht-CO2-Effekte für zwei Drittel der Klimawirkung der Luftfahrt verantwortlich sind.
Der französische Technologiekonzern Thales und die französische Fluggesellschaft Amelia untersuchen bereits seit mehreren Jahren, wie sich Kondensstreifen im Airline-Betrieb vermeiden lassen. Dafür hat Thales eine Flugplanungssoftware namens Flights Footprint entwickelt, die vor einem Flug auf der Basis ...
