07 Heft 07 2023

05 Heft 05 2023

06 Heft 06 2023

FLUG REVUE

Klimaneutral fliegen: Die grüne Zukunft der Luftfahrt | FLUG REVUE

Wie kann die Luftfahrt ihren CO2-Abdruck verringern? Wie gelingt der Sprung zum "grünen Fliegen"? Diesen und noch weiteren Fragen gehen wir nach. 

banner

rectangle

Schwerpunkt

Fliegen, aber sauber

bigMobile

bigMobile2x

bigMobileGallery

bigMobileOverlay

bigMobileOverlay2x

bigNew

bigNoCropMobileGallery

bigPng

fotoshowBig

fotoshowHeroThumb

fotoshowHeroThumbMobile

fotoshowOverlay

fotoshowThumb

gallery

galleryThumb

inline

lightbox

threeSixty

thumbMobile

thumbMobile2x

Die grüne Zukunft der Luftfahrt

Jorgo Chatzimarkakis von Hydrogen Europe

„Wir können mit Batterien nicht fliegen“

Fünftes Triebwerk am Oberdeck

Die erste A380 wird zum Wasserstoff-Testflugzeug

Machbarkeitsstudie

Kerosin aus dem Zementwerk?

Nachhaltige Flugkraftstoffe

Grüneren SAFt laden

galleryOverlay

teaserMobileGallery

thumbMobileGallery

topmobile

Fokker Next Gen

Fokker Next Gen plant einen Passagierjet für die Zukunft, betrieben mit Wasserstoff. Ab 2035 soll er den Markt aufmischen. Kann das gelingen?​

Kehrt Fokker mit einem Wasserstoff-Jet zurück?

Schnelle Emissionsreduzierung in der Luftfahrt

Die Luftfahrt kann mit bereits verfügbaren Technologien den CO₂-Ausstoß deutlich senken. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie.

An Biokerosin und Turboprops führt kein Weg vorbei

Burn, Baby, burn

Um ihre Klimaziele zu erreichen, muss sich die Luftfahrt von fossilen Treibstoffen verabschieden. Trotz Alternativen bleiben viele Hürden.

Was sind die Treibstoffe der Zukunft?  

Die Wasserstoff-Wegbereiter

Im Forschungszentrum in Ottobrunn testet und entwickelt Airbus künftige Antriebe, für die Luftfahrt. Besonders auf Wasserstoff setzt das Unternehmen.

Airbus testet Brennstoffzellen

Sauberer, druckvoller, besser

Industrie und Forschung arbeiten weltweit daran, Flugzeugtriebwerke sauberer zu machen und weitere Effizienzsteigerungen aus der Gasturbine zu holen. 

Die Flugmotoren der Zukunft  

Nebenstromverhältnis

Das Nebenstromverhältnis - und damit der Fandurchmesser -  ist eine der wichtigsten Größen, wenn es um die Wirtschaftlichkeit von Turbofan-Triebwerken geht. 

Auf die (Fan-)größe kommt es an!  

Nachhaltigkeit, SAF und F&E

Wir sprachen mit Dr. Dörner, um mehr über die Pläne von Continental zu Motoren, die Aussichten für Kunden und die „Nachhaltigkeitsfrage“ zu erfahren.

Continentals Sicht auf die Zukunft der General Aviation

Hybrid-elektrisches Fliegen

In Brandenburg entsteht mit dem Center for Hybrid Electric Systems Cottbus ein Forschungszentrum für emissionsarme Antriebe. 

Leiser und sauberer

Grüne Basis

Auf dem Weg zur Klimaneutralen Luftfahrt stehen auch die Flughäfen vor einigen Herausforderungen, um ihre Abläufe noch grüner  zu gestalten.

Die Öko-Airports von morgen

Umweltverträgliche Triebwerkstechnik

Kraftstoffsparend, geräuscharm, aerodynamisch? Diamond Aircraft war schon immer ganz vorne dabei, wenn es um umweltverträgliches Fliegen geht.

Nachhaltig Fliegen mit Diamond Aircraft

Entwicklungsanstrengungen weltweit

Synthetischer Treibstoff (SAF), Strom und Wasserstoff sollen den Luftverkehr nachhaltiger machen. Weltweit arbeiten Forscher und Hersteller daran, die Vision vom grünen Luftverkehr praktisch umzusetzen und Hürden zu überspringen.

Die Vision vom grünen Luftverkehr 

Sparsam und clean

Um die Emission bis 2050 zu reduzieren, arbeiten die Triebwerksherrsteller MTU Aero Engines und Rolls-Royce Deutschland an emissionsarmen Antrieben.

Neue Triebwerke: sauberer Schub für die Zukunft

Bis hin zur Flugerprobung

Noch dieses Jahr soll der erste von zwei Bodentests stattfinden, zunächst mit einem AE2100-Triebwerk in Großbritannien.

Rolls-Royce plant Tests mit Wasserstoff-Triebwerk

Rolls-Royce

Rolls-Royce kündigt offiziell die Entwicklung verschiedener Turbogeneratortechnologien an.

Mehr Reichweite für Elektroflugzeuge

Wasserstofftests

Mit der viermotorigen D328 Alpha untersucht Deutsche Aircraft Brennstoffzellensysteme im Flug.

Deutsche Aircraft macht die Do 328 zur Viermot

Synthetisches Kerosin oder Wasserstoff? Beides, sagt Jorgo Chatzimarkakis, CEO von Hydrogen Europe.

easyJet und GKN Aerospace

easyJet unterstützt GKN Aerospace bei der Entwicklung von Wasserstoffantrieben.

Passagierflüge mit Wasserstoff ab Mitte der 2030er

Brennstoffzellenflugzeug

Das wasserstoff-elektrische Flugzeug wird seit Ende Februar wieder im Flug erprobt. Das H2FLY-Team hat einige technische Veränderungen vorgenommen.

Die HY4 fliegt wieder

FlyZero-Projekt

Das Aerospace Technology Institute hat drei emissionsarme Konzeptflugzeuge vorgestellt.

Wasserstoff-Airliner aus Großbritannien

Airbus baut den A380-Prototypen MSN001 mit einem fünften Triebwerk zum Testträger für Wasserstoffantrieb um. Geplante Flugtests: Ab Ende 2026.

Wie lässt sich das bei der Zementproduktion entstehende CO2 zur Herstellung von Kerosin nutzen? Eine Studie in Baden-Württemberg soll das klären.

Rolltests in Arlington

In Arlington bei Seattle hat Eviation die umgebaute Alice erstflugbereit gemacht. Das Regionalflugzeug nutzt zwei Elektromotoren mit Batterien.

Eviation steht kurz vor Alice-Erstflug

Elektro, Hybrid, Wasserstoff

Embraer arbeitet momentan an vier Konzeptflugzeugen für den Luftverkehr von morgen. Der soll möglichst „grün“ sein. Ist das realistisch?

Embraers Energia-Konzepte fordern „radikales Denken“

Marktreifmachung auch mit externen Partnern

Die neue Forschungsplattform Scale soll bei Airbus neue Technologien marktreif machen. Dafür werden auch externe Partner und Start-ups gesucht.

Airbus gründet neue Forschungsplattform „Scale“

Die Luftfahrt muss ihren CO2-Fußabdruck reduzieren, die Industrie peilt eine Halbierung der Treibhausgasemissionen bis 2050 an.

Mehr zu Nachhaltig fliegen

Modifikation bei Northrop Grumman

E-6B Mercury zurück bei der US Navy

Korea Aerospace Industries

Roll-out der FA-50GF für Polen

Übung der U.S. Air Force in Südkorea 

Wenn die Elefanten marschieren

Gewinner des Crystal Cabin Award

Diese Ideen sollen das Fliegen komfortabler machen

Immer in Alarmbereitschaft

Warum Israels Luftwaffe zu den besten der Welt gehört

KAI (Korea Aerospace Industries) feierte am 7. Juni in seinem Hauptquartier in Sacheon den Roll-out der ersten FA-50GF für den Export nach Polen.

Am Dienstagabend wurden die Sieger des sogenannten „Kabinen-Oscars“ in Hamburg gekürt.


Northrop Grumman hat die erste modernisierte E-6B Mercury „in Rekordzeit“ wieder an die US Navy übergeben.


Der „Elephant Walk“ ist eine beeindruckende Übung der amerikanischen Luftstreitkräfte. Jetzt unterstrich die USAF damit in  Südkorea ihre Präsenz.

Vertrag auf der Aircraft Interiors

Die Deutsche Aircraft hat in Hamburg mit ACRO Aircraft Seating einen Vertrag über die Lieferung von leichten Sitzen für die D328 und D328eco unterzeichnet.