Die globale Luftfahrt trägt rund 3,5 Prozent zur bisherigen menschengemachten Klimaerwärmung bei. Nur ein Drittel davon entfällt auf CO2-Emissionen. Der weitaus größere Teil ist auf Nicht-CO2-Effekte zurückzuführen. Dazu gehören neben Stickoxid- und Partikelemissionen auch Kondensstreifen und daraus entstehende Kondensstreifen-Zirren. Wenn es die Luftfahrt schafft, Kondensstreifen zu vermeiden, könnte die Klimawirkung schnell reduziert werden – ohne große technische Änderungen am Fluggerät oder immense Investitionen in den Hochlauf von alternativen Kraftstoffen.
Zeitliche und räumliche Konzentration
Es würde schon helfen, sich auf relativ wenige Flüge zu konzentrieren, wie eine im Januar veröffentlichte Studie des europäischen Umweltverbandes ...
