Die Boeing 787 stammt aus der internen Boeing-Studienreihe "Yellowstone" (Bernstein), die nach der Jahrtausendwende komplett neu konstruierte Kohlefaser-Verbundwerkstoff-Nachfolger von 737 (Y-1), 767 (Y-2) und 777 (Y-3) untersuchte. Umgesetzt wurde schließlich Y-2, der Dreamliner, zunächst 7E7 und bald endgültig 787 getauft. Der schnittige Großraum-Zweistrahler für 250 bis 350 Passagiere sollte etwa das Größensegment der 767 abdecken. Die erste Version 787-8 – die angehängte Ziffer 8 steht hier für 8000 NM Reichweite (14 800 km) – sollte dank dieser neuen Ausdauer nun aber auch Transpazifikstrecken schaffen, und dies mit der hohen Reisegeschwindigkeit einer 747 oder 777, sodass man alle Muster problemlos in den gleichen Umläufen einsetzen kann....
Langstreckenjet der neuesten Generation :Boeing 787: Der Plastik-Rebell
Mit der innovativen Boeing 787 wagte der US-Hersteller eine Kombination neuer Materialien, Fertigungsmethoden, Standorte, Partner und Systemtechnologien. Das am Ende überzeugende Produkt musste zunächst kostspielige Anlaufschwierigkeiten überwinden.
Veröffentlicht am 25.01.2025
Foto: Boeing
