Bombardier Aerospace hat den ersten von 30 bestellten CRJ900 an die American Airlines Group. Die verbesserte Variante soll 5,5 Prozent weniger Triebstoff als frühere Versionen des CRJ900 verbrauchen.
Die 30 Bombardier CRJ900 werden von der American-Tochter PSA Airlines unter der Marke American Eagle betrieben. Der im Dezember 2013 veröffentlichte Kauf schließt Optionen für 40 weitere CRJ900 ein. American ist der erste Kunde, der die verbesserte Variante des CRJ900 in Empfang nimmt. Laut Bombardier soll der Treibstoffverbrauch um bis zu 5,5 Prozent geringer als bei früheren CRJ900-Generationen sein. Die Ersparnis wird unter anderem mit Hilfe von Gewichtsreduzierungen und neugestalteten, konischen Schubdüsen der CF34-Triebwerke von GE Aviation erreicht. Die Änderungen sollen zum neuen Produktionsstandard des Regionaljets werden. Mit der Initiative reagieren die Kanadier auf die verbesserte Embraer E175, die dank neuer Winglets und anderer Maßnahmen eine Verbrauchreduzierung um bis zu 6,4 Prozent bietet.
