Noch ohne sein übergroßes Frachttor, es wird im Januar aus Illescas nach Toulouse geliefert, rollte im November die erste A350F, künftig F-WXFR, aus der Endmontage in die benachbarte Ausstattungshalle. Airbus nennt die neue Version intern A350-1041F, denn der A350-Frachter gilt als A350-1000-Abkömmling, obwohl er mit 70,80 m Länge zwischen A350-900 (66,80 m) und A350-1000 (73,78 m) liegt und damit deutlich kürzer als die Passagierversion der A350-1000 ausfällt.
Grosse Klappe, viel Dahinter
Ebenfalls einzigartig ist das schon genannte Frachttor an der linken hinteren Rumpfseite. Mit einer Breite von 4,44 m und einer Ladeöffnung von 4,30 m ist das Seitentor, das beim Öffnen 65 Grad nach oben schwenkt und fast bis in den "Giebel" reicht, sogar größer ...
