Die erste Beluga XL, F-WBXL, Werknummer 1824, nahm am Mittwoch mit dem Transpondercode "1824T1B" ihre Rollversuche mit niedriger Geschwindigkeit, in Rollserien mit 30 Knoten bis zu etwa 60 Knoten (56 bis 111 km/h), auf. Dabei wurde probeweise auch schon die Schubumkehr der Triebwerke geöffnet.
Als nächste Phase folgen Rolltests mit immer höherer Geschwindigkeit, bei der die Ruder aerodynamisch wirksam werden, bevor scharfe Startabbruchtests mit voller Abhebegeschwindigkeit absolviert werden. Danach kann das Flugzeug zum Erstflug freigegeben werden. Er ist noch im Juli geplant.
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