Subaru ist seit der Entwurfsphase am 777X-Programm beteiligt und ist neu verantwortlich für den Seitenteil des Rumpfes, zusätzlich zum mittleren Flügelkasten, die Integration des mittleren Flügelkastens mit den Hauptfahrwerksschächten, den Hauptfahrwerksklappen und den Flügel-Rumpf-Verkleidungen (vorne) wie bei der aktuellen 777.
Subaru fertigt Mittelflügel auch für die Boeing 787, das Seepatrouillenflugzeug P-1 und den Transporter C-2. „Subaru wird weiterhin bestrebt sein, seine Technologien weiter zu verbessern und sein Geschäft im Werk Handa … auszubauen“, so das Unternehmen anlässlich der Feier zur Fertigstellung des 777X-Bauteils.
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