Das vierte Testflugzeug startete Anfang Mai aus Renton zu seiner benachbarten Testflugbasis am Flughafen Boeing Field in Seattle. Wie das erste Flugzeug trägt der vierte Jet volle "Dreamliner"-Farben im 787-Stil mit Boeing-Schriftzug. Die Flugzeuge zwei und drei tragen dagegen eine vereinfachte, weiße "Light"-Lackierung. Die MAX-Testflotte hat laut Boeing bereits mehr als 100 Flüge absolviert.
Unterdessen ist auch die fünfte Boeing 737 MAX 8, das erste Flugzeug im Serienstandard, fertig geworden. Das Flugzeug mit der Registrierung N8705Q trägt bereits die vollen Farben von Southwest Airlines. Triebwerke sind noch nicht installiert, sie werden erst nach Abschluss der Zulassung im dann endgültigen Serienstandard angebaut.
Laut Boeing liegt die 737 MAX 8 im Plan für ihre erste Auslieferung im ersten Quartal 2017. Nach der Rückkehr von Höhentests in La Paz hatte Programmchef Keith Leverkuhn erklärt, Triebwerke und andere Systeme hätten auch unter Extrembedingungen gut funktioniert.
