Dieser Flug, der auf den Flug einer H225 mit einem SAF-betriebenen Makila 2-Triebwerk im November 2021 folgt, ist Teil einer Flugkampagne, die darauf abzielt, die Auswirkungen der Verwendung von SAF auf die Systeme des Hubschraubers zu verstehen.
Es wird erwartet, dass die Tests mit anderen Hubschraubertypen mit unterschiedlichen Treibstoff- und Triebwerksarchitekturen fortgesetzt werden, um die Verwendung von 100 % SAF bis 2030 zu zertifizieren.
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Im Juni 2021 gründete Airbus Helicopters die SAF User Group mit dem Ziel, alle Interessengruppen zusammenzubringen, um die Verwendung von SAF-Kerosin-Mischungen zu beschleunigen und den Weg zu 100 Prozent SAF-Flügen für zukünftige Flotten zu ebnen.
