GE Aerospace hat kürzlich mit den Bodentests eines hybrid-elektrischen Antriebs im Rahmen des NASA-Projekts HyTEC (Hybrid Thermally Efficient Core) begonnen. Das teilte der US-Triebwerkshersteller Mitte Dezember über LinkedIn und X mit. Für das Projekt wurde ein Passport-Triebwerk, das die Bombardier-Flaggschiffe Global 7500 und Global 8000 antreibt, mit Elektromotoren ausgestattet, die auch als Generatoren fungieren. Die Motorgeneratoren sollen die Gasturbine unterstützen, beispielsweise beim Start und Steigflug.
Nach Angaben der NASA könnte der Demonstrator zum ersten hybrid-elektrischen Serienantrieb für Standardrumpfflugzeuge führen und wäre damit eine Option für die Nachfolger von Boeing 737 oder Airbus A320. HyTEC soll das Konzept bis ...
