Seltene Dragon Rapide fliegt im Doppelpack: Die letzten zwei DH.89 Deutschlands

Anfang der 1930er-Jahre wuchs der Bedarf an effizienten Kurzstrecken-Passagierflugzeugen rasant. Und so wurde auch bei de Havilland dafür ein neuer Entwurf in Angriff genommen. Die Anforderungen waren klar definiert: ein zuverlässiges, wirtschaftliches Flugzeug für kleinere Fluggesellschaften, das auch von kleineren Flugplätzen aus operieren konnte. Gegenüber der bereits existierenden DH.84 Dragon sollte die neue Maschine eine höhere Nutzlast und eine größere Kabine für typischerweise sechs bis acht Passagiere bereitstellen, ohne die Fähigkeit zu verlieren, von kurzen Graspisten aus zu starten. Gleichzeitig verlangten die zukünftigen Betreiber eine höhere Reisegeschwindigkeit, um die Umläufe pro Tag zu steigern, sowie bessere einmotorige Flugeigenschaften....