Flugzeugträger – 1940er bis 1970er-Jahre

17 Bilder

1/17 Kurz vor einer Aufklärungsmission: Eine Fairey Gannet wird auf dem englischen Flugzeugträger HMS Ark Royal für den Start vorbereitet. Die Royal Ark diente der Royal Navy von 1955 bis 1978. Ihr Bau begann schon 1943. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

2/17 Ende der 40er Jahre zählten Grumman F9F-2 Panther zu den ersten Trägerflugzeugen mit Strahlantrieb. Eine Panther war auch als erster Jet der US-Navy im Koreakrieg 1950 in einen Luftkampf mit einer MiG-15 verwickelt. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

3/17 Auf diesem Foto, das Ende der 40er Jahre entstanden sein dürfte, bringt ein Versorgungschiff auf hoher See Nachschub für die USS Tarawa. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

4/17 Schwer bewaffnet hebt eine Douglas A1H/J Skyraider vom Deck der USS Ranger ab. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

5/17 Fairey Firefly auf einem Flugzeugträger der Royal Navy. Die ersten dieser Jäger und Aufklärer wurden 1943 in Dienst gestellt und später vor allem im Pazifik gegen Japan eingesetzt. Firefly entdeckten 1944 auch die Tirpitz in einem norwegischen Fjord. Kurz darauf wurde das größte deutsche Schlachtschiff dort versenkt. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

6/17 Dicht gedrängt warten Douglas SBD Dauntless an Deck eines US-Flugezugträgers auf den Einsatz. SBD-3 dienten ab Ende 1941 bei der Navy als Standardversion dieses Sturzbombers. Als erste Flugzeugträger erhielten die USS Enterprise und Lexington die Dauntless. Ab 1944 wurde sie durch modernere Muster ersetzt. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

7/17 Die USS Intrepid Anfang Juni 1966 im Südchinesischen Meer. Obwohl als schwimmender Stützpunkt für Angriffe gegen U-Boote gebaut, diente die Intrepid im Vietnamkrieg als Basis für Angriffe gegen den Vietcong. An Bord sind Douglas Skyraider und rechts McDonnell Douglas A-4 Skyhawk zu erkennen. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

8/17 Das Nebeneinander von Kolbenmotorflugzeugen und Jets gehörte in den 50er und 60er Jahren zum normalen Bild auf vielen Flugzeugträgern. Hier teilen sich Douglas Skyraider und Grumman Cougar das Deck. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

9/17 Die McDonnell F2H Banshee wurde zwischen 1947 und 1953 produziert. Hier wird gerade eine P-2-Aufklärerversion für den Start vorbereitet. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

10/17 Eine North American RA-5C Vigilante unmittelbar vor dem Start zu einer Aufklärungsmission. Diese Aufnahme des Überschalljets entstand im Juni 1968 im Mittelmeer an Bord der USS Independence. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

11/17 Die Douglas Skyraider dienten nicht nur als Angriffsflugzeuge. Wie das Exemplar hier waren auf vielen US-Flugzeugträgern Versionen zur elektronischen Aufklärung und Angriffsführung an Bord. Auf dem Bild sind auch noch Douglas A3D Skywarrior zu sehen, die die Angriffe flogen. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

12/17 Eine Dassault Super Etendard setzt zur Landung auf dem französischen Flugzeugträger Clemenceau an. Der Aufklärer und Jagdbomber ist eine Weiterentwicklung der Etendard IV, deren Prototyp 1958 erstmals flog. Bis heute fliegen noch einige der fast 1400 km/h schnellen Super Entendards. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

13/17 Auf dem Weg in den Wartungshangar: Mit beigeklappten Flügeln wird eine McDonnell Douglas F3H Demon unter Deck gebracht. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

14/17 Unter anderem auf der USS Forrestal waren North American FJ-2 Fury stationiert, die hier hinter den Skyraider zu sehen sind. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

15/17 Die Serienaufnahmen hier sind ein recht seltenes Dokument. Auf einem englischen Flugzeugträger wird hier eine Sea Hawk per Notfangnetz gestoppt. Ein Teil der Bänder verlief diagonal, um die Richtungsstabilität zu erhöhen. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

16/17 Dicht gedrängt stehen Grumman A-6 Intruder an Deck der USS Dwight D. Eisenhower. Die ersten dieser Allwetter-Tiefangriffsbomber wurden 1960 in Dienst gestellt, die letzten erst 1997 ausgemustert. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

17/17 Die Fouga CM 175 Zephyr, auf diesem Bild noch als CM 170 M gekennzeichnet, war eine speziell als Trainer für den Flugzeugträgereinsatz entwickelte Version des bekannten Strahltrainers Fouga Magister. Sie besaß unter anderem ein verstärktes Fahrwerk und eine geänderte Schiebehaube. Der Prototyp flog erstmals im Jahr 1959. Foto und Copyright: KL-Dokumentation

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