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Focke-Wulf Fw 190 in der Türkei
Der anatolische „Würger“ ist (fast) fertig!
Jetzt ist der schwarze „Würger“ montiert. Nur der Propeller fehlt noch.
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DIMOR-Rückzug aus den USA
Kein Junkers-Wellblech mehr - und keine WACO-Doppeldecker
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Achtung, Spitfire!
Warbird-Hammer am Točná Airport
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Überschall-Pionier als Warbird
In den USA fliegen wieder zwei F-100 Super Sabre
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Wilde Fracht im Bomber
Der ungewöhnliche Lebensweg der B-25 „Wild Cargo“
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Neue Holme inklusive
B-17 „We the People“ bekommt ihre Flügel zurück
In Madras Oregon wurden die neuen Flügel der B-17 „We the People“ montiert
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Vietnam-Veteran im Podcast
Mit der Douglas A-1 Skyraider im Luftkrieg
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Fotoworkshop „Behind the Lens“
Flugzeugfotografie von den Besten lernen
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20 Jahre Quax
Deutschlands größter fliegender Oldtimer-Verein
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WB-57 Bauchlandung
Schockmoment: NASA WB-57 landet ohne Fahrwerk
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Bell UH-1D, fit wie nie
Der letzte „Teppichklopfer“ ist zurück - und wie!
Die Bell UH-1D D-HYUH war die letzte fliegende Bell der Bundeswehr.
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Spontane Fassrolle und lose Kamera
Darum stürzte die T-28 Trojan der Flying Bulls ab
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Fw 190 D-FWMV: Näher am Original geht es kaum
Eine der seltensten Jagdmaschinen fliegt wieder
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Flying Bulls fliegen in die USA
AirVenture-Trip: DC-6 und P-38 kommen nach Oshkosh
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Messerschmitt Bf 109F-4/Trop
Messerschmitt-Zuschlag bei 400.000 Euro
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Airshow-Debüt 2026
Europas einzige MiG-17 erwacht in Polen zum Leben
Fubar Aviation will mit der frisch restaurierten MiG-17 (Lim-5) abheben.
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Lockheed L-1649A
Lufthansa vervollständigt Super Star im Hangar One
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P-51D „Sierra Sue II“
Mustang mit Kriegshistorie steht zum Verkauf
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Messerschmitt Bf 109F-4/Trop
Vom Kampfeinsatz ins Auktionshaus
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F-104-Kampfflugzeuge als Denkmäler
Auf Starfighter-Jagd in Taiwan
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