Diese Lieferung erfolgte Mitte April vom Saab-Standort Linköping in Schweden an Boeing in St. Louis, Missouri, USA. Nach Abschluss der EMD-Produktionsphase wird das brandneue Werk von Saab in West Lafayette, Indiana, die Produktion der hinteren Sektionen für das T-7A-Programm übernehmen.
Nach der Ankunft in St. Louis wird das Saab-Heckteil mit dem vorderen Rumpf verbunden, bevor die Tragflächen, die Seitenleitwerke und die Höhenleitwerke montiert werden. Die komplette Zelle ist dann für statische Strukturtests am Boden vorgesehen.
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