F-35C komplettiert Flugzeugträger-Qualifikation

An den Versuchen waren Piloten der "Rough Raiders" (Strike Fighter Squadron 125) und der "Grim Reapers" (VFA-101) beteiligt. Sie führten unter anderem rund 140 Landungen durch. 

Einer der diesmal überprüften Punkte war die operationelle Nutzung der klappbaren Flügel der F-35C. Dieses Feature ist eine wichtige Komponente die Bewegung der verschiedenen Flugzeuge auf dem Flugdeck erleichtert.

Ein weiterer wichtiger Teil dieser Tesühase war die weitere Integration des Autonomic Logistic Information System (ALIS) der F-35 auf der „Abraham Lincoln“. Die Wartungsmannschaft war in der Lage aktuelle Flugzeugdaten an die Zentrale an Land zu schicken.

Während eines Teils der CQ-Tests war auch Rear Adm. Dale Horan, Direktor des F-35C Fleet Integration Office der US Navy an Bord der CVN 72. "Es ist ziemlich klar, dass dieses Flugzeug die Zukunft der Navy für Angriffsmissionen ist", sagte Horan. "Es entwickelt sich zu einem fantastischen Flugzeug. Wie bei jedem Programm gibt es immer Schwierigkeiten, es auf einsatzbereit zu machen, aber wir arbeiten daran."

Die Integration der F-35C in den Carrier Air Wing wird es der Carrier Strike Group der Zukunft ermöglichen, in High-End-Bedrohungsumgebungen effizienter anzugreifen und überlebensfähiger zu sein“, so die US Navy.

Bis 2025 sollen die Carrier Air Wings der US Navy aus Lockheed Martin F-35Cs, F/A-18E/F Super Hornets, EA-18G Growlers, E-2D Hawkeye, MH-60R/S-Hubschraubern und Versorgungsflugzeugen bestehen.