Die erste 787-9 trägt Lufthansa-Farben. Am Werksflughafen Paine Field wurde das Flugzeug erstmals fotografiert. Wegen des aktuellen Lieferstopps im 787-Programm kann Lufthansa mit der D-ABPA erst im zweiten Halbjahr rechnen. Boeing kämpft mit Produktionsproblemen, deren Behebung der Konzern zunächst gegenüber der US-Luftfahrtbehörde FAA nachweisen muss.
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Ganz neu ist das Flugzeug nicht – Boeing hatte die 787-9 2019 zunächst für Hainan Airlines gebaut. Nachdem auch der Nachrücker Vistara abgesprungen war, griff Lufthansa zu. Lufthansa will das Flugzeug in Frankfurt stationieren und unter anderem die Linie nach Toronto auf die 787-9 umstellen.
Lufthansa hatte vergangene Woche ihren Programmauftrag um sieben weitere 787-9 aufgestockt, für die die ursprünglichen Besteller ebenfalls abgesagt hatten. Inzwischen wartet Lufthansa auf zwölf Whitetails und 20 neue Dreamliner.
