Boeing meldete die, nach rund 1000 Teststunden am Boden und in der Luft, erteilte FAA-Musterzulassung am Montag. Die Behörde habe ihre Fertigungszulassung PC700 für Boeing um das Muster 737-7 ergänzt.
"Diese wichtige Zulassung belohnt die Mühe, die wir uns gemacht haben", sagte Stephanie Pope, die Chefin der Boeing-Verkehrsflugzeugsparte. "Unser Spezialistenteam aus Ingenieuren und Testexperten hat sich dafür durch alle Herausforderungen gearbeitet, die lange Pandemie überstanden und sich auf die neuen Zulassungsverfahren umgestellt. Über die ganze Dauer blieb der Fokus auf der Erfüllung sämtlicher Vorgaben, um ein sicheres und leistungsfähigeres Flugzeug an unsere Kunden zu liefern," sagte die leitende Managerin.
Kurze Version für kurze Pisten
Die 35,6 Meter lange 737-7 ist das kürzeste Mitglied der 737-MAX-Familie. Dafür schafft der Zweistrahler für 135 bis 160 Passagiere hohe 7000 Kilometer Reichweite oder Starts und Landungen bei Hitze- und Höhenbedingungen von kurzen Pisten.
Gesamte MAX-Familie erhält Updates
Boeing hatte die 737-7 nach den MAX-Abstürzen auf behördliche Weisung mit einem verbesserten Anstellwinkelmesssystem und einer entschärften Trimm-Logik überarbeitet. Die Änderungen wurden durch die mit eigenen Prüf-Abteilungen neu aufgebaute FAA streng überwacht und immer nur abschnittweise bearbeitet. Schon für die Wiederzulassung der 737-8 und 737-9 nach den Abstürzen hatten FAA und EASA eine Boeing-eigene 737-7 mit eigenen Testpiloten genutzt und die MAX-Modifikationen damit zugelassen. Alle Flugzeuge der Familie fliegen mit den neuen Verbesserungen. Als letztes Familienmitglied fehlt noch die längste Version Boeing 737-10. Deren baldige FAA-Zulassung steht angeblich im September an.
Hersteller arbeitet nach neuen Vorgaben
Boeing-Entwicklungsvorstand Mike Sinnett sagte, der Hersteller habe in ständigen Gesprächen mit der Behörde gestanden, um für diese möglichst transparent zu arbeiten. "Mit dieser Zulassung verstehen wir nun besser, wie die neuesten Vorgaben aussehen. Das könnte künftige Entwicklungsprogramme beschleunigen, die sich stärker auf die Themen Humanfaktoren, Sicherheit und Qualität konzentrieren werden."
Laut Boeing bereitet Erstkunde Southwest mit einem Team bereits die Übernahme der ersten 737-7 vor.
