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Unverzichtbare Tests im Flugzeugbau
So funktionieren Windkanäle
AeroSHARK von Lufthansa Technik
Die A330 bekommt nun auch eine Haifischhaut
100 Jahre Pratt & Whitney
Alles begann mit dem Wasp-Sternmotor
So leistungsstark wie nie
Neues Super-Triebwerk für Europas Militärhubschrauber
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Brennstoffzellen-Antrieb
Der Traum vom Fliegen mit Wasserstoff geht weiter
Triebwerke
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Triebwerk für Zukunfts-Jets?
Safran testet Bläserschaufeln des Open Fan
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Europäisches Militärhubschraubertriebwerk
Neuer Partner für EURA
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Triebwerke
Pratt & Whitney
A320neo-Triebwerk soll langlebiger werden
Pratt & Whitney führt einige Technologien aus dem GTF Advantage in ältere Getriebefans ein.
Triebwerke
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Fliegen mit Wasserstoff
MTU-Brennstoffzellenantrieb nimmt Form an
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Collins Aerospace
Elektrische Schubumkehr für künftige Flugzeuge
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Avionik
Neue Avioniksuite G5000 PRIME
Garmin will ins Airliner-Cockpit
Der US-Hersteller hat mit dem G5000 PRIME eine integrierte Avioniksuite für größere Verkehrsflugzeuge vorgestellt.
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Flugplanungssoftware von Thales und Amelia
Weniger Kondensstreifen - besser fürs Klima
Thales und Amelia testen eine Flugplanungssoftware, um künftig Kondensstreifen zu vermeiden und damit klimafreundlicher zu fliegen.
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Maintenance
Roboter und künstliche Intelligenz in der Luftfahrt
Sieht so die Instandhaltung der Zukunft aus?
Roboter und künstliche Intelligenz: Wie verändern neue Technologien das Instandhaltungsgeschäft? Wir werfen mit Experten einen Blick in die Zukunft.
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Wartung für Superjet und MS-21
Russland setzt auf aufblasbaren Flugzeughangar
Neue Wartungsbasis für Jakowlew Superjet und MS-21rus: Europas größter aufblasbarer Flugzeughangar soll es sein, der jetzt im Süden Russlands steht.
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