Der neu gestaltete Spoiler wird in einem hochautomatisierten Fertigungsverfahren außerhalb des Autoklavs hergestellt, was im Vergleich zum ursprünglichen, traditionelleren Design zu einer deutlich verbesserten Fertigungseffizienz sowie geringeren Energie- und Kostenaufwendungen führt.
In die Spoiler-Fertigungsanlage von Spirit in Prestwick hat auch die schottische Regierung investiert. Derartige kosteneffiziente Technologien und Fertigungsverfahren werden bei der Entwicklung der nächsten Generation von Flugzeugen eine zentrale Rolle spielen und Spirit helfen, seinen Wettbewerbsvorteil im Bereich der fortschrittlichen Fertigung auszubauen, so das Unternehmen.
