Ohne Flügel kein Flugzeug. Tragflächen sorgen für den nötigen Auftrieb, damit auch ein Koloss wie der Airbus A380 mit seiner maximalen Startmasse von 569 Tonnen elegant abheben kann. Die grundlegenden Profilformen haben sich dabei seit den 1930er-Jahren, als die NASA-Vorläuferorganisation NACA verschiedene Profile und Krümmungen untersucht hat, nur wenig verändert. Und auch heute noch bestehen Flügel aus Holmen, Rippen und Beplankung, unabhängig davon, aus welchem Material sie hergestellt werden. Hinzukommen Klappen, Vorflügel und Querruder, um das Flugzeug zu steuern und an verschiedene Flugzustände anzupassen. Dennoch wurden Tragflächen im Lauf der Zeit weiterentwickelt, vor allem, was Werkstoffe und Fertigungsverfahren angeht. Und Ingenieure ...
Tragende Kraft für neue Verkehrsflugzeuge :So sehen die Tragflächen der Zukunft aus
Tragflächen machen ein Flugzeug erst zum Flugzeug. Airbus und Boeing arbeiten seit Jahren an den Flügeln für die nächste Generation von Narrowbodies. Inspiration finden sie dabei in ihren modernsten Langstreckenjets – und in der Natur.
Veröffentlicht am 26.04.2025
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