Halle an der Saale, Sommer 1945: Als die Amerikaner die Stadt an die Rote Armee übergaben, fiel den sowjetischen Trophäenkommandos in den Siebel-Werken ein Projekt in die Hände, das weit über alles hinausging, was bis dahin geflogen war. Unter Felix Kracht hatte die Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) einen raketengetriebenen Versuchsträger entworfen, der in großer Höhe mehr als doppelte Schallgeschwindigkeit erreichen sollte. Die DFS 346 hatte einen schlanken Rumpf, um 45 Grad gepfeilte Flügel und zwei Walter-509B-Raketentriebwerke im Heck. Der Pilot lag bäuchlings in einer Druckkabine im Bug. Das hielt den Rumpfquerschnitt klein und sollte hohe Beschleunigungen erträglicher machen. Im Notfall ließ sich die gesamte Bugsektion absprengen....
Deutsches Versuchsflugzeug in der Sowjetunion :Mit der DFS 346 bäuchlings Richtung Schallmauer
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Auf dem Bauch liegend sollte der Pilot der DFS 346 doppelte Schallgeschwindigkeit erreichen. Was in Deutschland vor dem Kriegsende auf dem Reissbrett entstand, bauten nach dem Krieg auch deutsche Ingenieure in der Sowjetunion.
Veröffentlicht am 12.11.2026

Foto: Lucio Perinotto




