P-40 „Maude“ in Duxford: ARCo übernimmt Warbird und restauriert ihn flugfähig

Nach Angaben von ARCo wurde die P-40 am East Troy Municipal Airport im US-Bundesstaat Wisconsin abgeholt und erreichte die Restaurierungsanlage am Duxford Airfield bei Cambridge am 7. September 2026. Das Unternehmen spricht von einer neuen "Custodianship" (treuhänderischen Verantwortung) für das Flugzeug und kündigt an, die Maschine langfristig in Duxford zu betreuen.

Vorarbeiten bei TAB-AIR

An einer "sympathetic restoration to flight" einer behutsamen Restaurierung mit Blick auf die historische Substanz hatten zuvor Sam Taber und sein Team von TAB-AIR gearbeitet. ARCo würdigt die bereits ausgeführten Arbeiten ausdrücklich: TAB-AIR habe mit "tiefem Verständnis und Respekt" für Originalität und Geschichte der Maschine gearbeitet; das zeige sich am Standard der bisher erledigten Restaurierungsschritte.

ARCo teilt mit, man habe die Geschichte der "Maude"-P-40 seit Jahrzehnten verfolgt und das Flugzeug gekauft, als es zuletzt auf den Markt gekommen sei. Ziel sei es, die P-40 wieder in einen lufttüchtigen Zustand zu versetzen und dabei so viel Originalsubstanz wie praktisch möglich zu erhalten, bei gleichzeitigem Erfüllen hoher Anforderungen an die Betriebssicherheit. Was das konkret bedeutet: Bei historischen Flugzeugen müssen Bauteile häufig instandgesetzt oder ersetzt werden, wenn sie die Zulassungsvorgaben nicht mehr erfüllen, gleichzeitig versucht ein restaurierender Betrieb, authentische Strukturen und Details zu konservieren, wo immer es technisch vertretbar ist.

Nach Abschluss der Arbeiten soll die Curtiss P-40 die ARCo-Flotte am Standort Imperial War Museums Duxford (IWM) ergänzen. Von dort aus ist vorgesehen, das Flugzeug bei Flugtagen und Veranstaltungen einzusetzen. Wenn die Maschine nicht fliegt oder gewartet wird, soll sie zudem für Besucherinnen und Besucher des IWM öffentlich zu sehen sein.

Zum Erwerb äußert sich die Familie Romain, die hinter ARCo steht, in einem Statement: "Es war lange ein Wunschtraum, eines Tages eine P-40 in die Sammlung aufzunehmen – insbesondere eine Kittyhawk I. Wir verfolgen die Geschichte der "Maude P-40" seit Jahrzehnten, und als sie kürzlich verfügbar wurde, waren wir uns alle einig, dass diese Gelegenheit zu besonders und zu einzigartig war, um sie verstreichen zu lassen." — Familie Romain, ARCo