Die indische Luftwaffe hat dem Programmteam des C-295-Transportflugzeugs zum Erstflug der ersten in Indien zusammengebauten Maschine dieses Typs gratuliert. Die Streitkräfte teilten dies über ihren Kanal auf der Plattform X mit. Es sei ein Schritt in der Entwicklung der heimischen Luftfahrtindustrie.
Der Flug fand auf dem Gelände der Endmontagelinie in Vadodara statt. Die Montage übernimmt das indische Unternehmen Tata Advanced Systems in Zusammenarbeit mit Airbus.
Die C-295 ist das erste Militärflugzeug, das ein privates Unternehmen im Land im Rahmen des staatlichen "Atmanirbhar Bharat"-Programms zur Stärkung der wirtschaftlichen Eigenständigkeit fertigt.
Grundlage für den Lizenzbau ist ein 2021 zwischen Indien und Airbus geschlossener Vertrag über die Lieferung von 56 Militärtransportern des Typs C-295 an die indische Luftwaffe.
Die ersten 16 Maschinen wurden komplett montiert in Spanien gefertigt und ausgeliefert. Die restlichen 40 sollen nun in den Werkshallen von Tata Advanced Systems in Indien entstehen.
Nach Angaben von Airbus umfasst das indische Programm die Lokalisierung von mehr als 13000 Bauteilen sowie die Einbindung mehrerer lokaler Zulieferer.
Die Auslieferung der ersten in Indien gefertigten C-295 an die Luftwaffe wird bis Ende 2026 erwartet, die Produktionskapazität soll später bei bis zu zwölf Maschinen pro Jahr liegen.
Die C-295 soll die HS 748 Avro ablösen, die seit mehr als sechs Jahrzehnten bei der Luftwaffe eingesetzt wird. Gefertigt wurden die Transporter auch in Lizenz in Indien, allerdings von Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Bis 2031 sollen auch die letzten Avros außer Dienst gehen.
15 Maschinen als Seeaufklärer
Bereits im Februar 2024 hatte die indische Regierung den Kauf von 15 weiteren Maschinen genehmigt, die jedoch nicht als Transportflugzeuge, sondern als Seeaufklärer und Überwachungsflugzeuge zum Einsatz kommen sollen.
Sechs Exemplare in der Ausführung C295MPA-W sind für die indische Marine bestimmt, neun weitere als C295MSA-W für die Küstenwache. Auch diese Maschinen sollen bei Tata Advanced Systems in Vadodara entstehen, wobei das staatliche Forschungs- und Entwicklungszentrum DRDO für die Integration von Radar- und Sensorsystemen zuständig ist.
