Dieses aktualisierte Szenario geht davon aus, dass die strengen Reisebeschränkungen bis zu drei Monate andauern, gefolgt von einer allmählichen wirtschaftlichen Erholung im Laufe dieses Jahres. Die frühere Analyse der IATA über einen Einnahmeverlust von bis zu 113 Milliarden Dollar wurde am 5. März 2020 vorgenommen, bevor die Länder auf der ganzen Welt umfassende Reisebeschränkungen einführten, die den internationalen Luftverkehrsmarkt weitgehend eliminierten.
"Die Luftfahrtindustrie steht vor ihrer schwersten Krise. ... ohne sofortige staatliche Hilfsmaßnahmen wird es keine Industrie mehr geben. Die Fluggesellschaften benötigen 200 Milliarden Dollar an Liquiditätsunterstützung, um einfach nur durchzukommen. Einige Regierungen sind bereits aktiv geworden, aber viele weitere müssen folgen", sagte der Generaldirektor und CEO der IATA, Alexandre de Juniac am Dienstag in Genf.
Langsamere Erholung
Laut IATA wird die Erholung der Reisenachfrage im weiteren Verlauf dieses Jahres durch die Auswirkungen der globalen Rezession auf Arbeitsplätze und Vertrauen geschwächt. Die Passagiernachfrage für das gesamte Jahr (Passagierkilometer) geht im Vergleich zu 2019 um 38 Prozent zurück.
Die Kapazität der Airlines (verfügbare Sitzkilometer oder ASKs) auf den inländischen und internationalen Märkten geht im zweiten Quartal, das am 30. Juni endete, im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 65 Prozent zurück, aber in diesem Szenario erholt sich der Rückgang im vierten Quartal auf Minus zehn Prozent.
Regionen im einzelnen:
Afrika: – 32 Prozent Passagiekilometer / – 4 Milliarden Dollar Umsatz
Asien-Pazifik: – 37 Prozent / – 88 Milliarden Dollar Umsatz
Europa: – 46 Prozent Passagierkilometer / -76 Milliarden Dollar Umsatz
Lateinamerika: – 41 Prozent Passagiekilometer / – 15 Milliarden Dollar Umsatz
Naher Osten: – 39 Prozent Passagierkilometer / – 19 Milliarden Dollar Umsatz
Nordamerika: – 27 Prozent Passagierkilometer / – 50 Milliarden Dollar Umsatz
