Die brandneue mittelschwere Maschine mit zwei Triebwerken soll in diesem Jahr zum Erstflug starten. Sie ist 5,5 bis sechs Tonnen schwer und maximal 296 km/h schnell. In der Ausstattung für Offshore-Einsätze soll die Reichweite mit 12 Passagieren bei 220 km liegen.
Die von Guillaume Faury um 11:00 Uhr Ortszeit in einer zehnminütigen Präsentation vorgestellte H160 ist als erster ziviler Helikopter voll aus Verbundwerkstoffen gefertigt. Trotz der Größe kommt ein Fenestron (ummantelter Heckrotor) zur Anwendung. Der Hauptrotor verfügt über „BlueEdge“-Blätter mit gepfeilten Spitzen. Die Avionik basiert auf dem Helionix-System des Herstellers. Eine Besonderheit ist die horizontale Flosse in Doppeldecker-Ausführung.
Airbus Helicopters verspricht für die H160 einen 15 bis 20 Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch gegenüber vergleichbaren heutigen Mustern. Auch die Geräuschbelastung soll sich verringern.
