Für Petro Balabujew gab es – mitten in den Wendewirren der zerfallenden Sowjetunion – nur eine Option: weitermachen! Der Chef des Konstruktionsbüros Antonow aus Kiew in der nach Unabhängigkeit strebenden Ukraine setzte in den frühen Neunzigern alles daran, seinen traditionsreichen Laden irgendwie am Laufen zu halten. Wenn Konstrukteure keine Arbeit haben, verkümmern ihre Gehirne, soll Balabujew stets scherzhaft betont haben. Also beschäftigte der aus Lugansk stammende Professor seine Mannschaft, so gut es ging.
Das war alles andere als einfach, denn mit der Wende kamen Antonows wichtigste Projekte – die Transportflugzeuge – ebenfalls ins Stocken. Gleichzeitig sah Balabujew im postsowjetischen Raum, ganz besonders in Russland, einen starken Bedarf ...
