Wenn sich Zugvögel auf die Reise in ihr Winterquartier im Süden machen, legen sie oft mehrere Tausend Kilometer zurück. Um Kräfte zu sparen, fliegen vor allem große Vögel wie Kraniche, Kormorane und Gänse oft in einer V-Formation. Dabei nutzen sie die Luftverwirbelungen des versetzt vorausfliegenden Tieres.
Erste Formationsflugtests
Ingenieure denken schon länger darüber nach, wie sich dieses Prinzip auch auf die Luftfahrt übertragen lässt, um Treibstoff zu sparen. Die Technische Universität Braunschweig führte 1984 erste Flugversuche mit zwei Dornier Do 28 durch. Das hintere Flugzeug benötigte dabei bis zu 16,5 Prozent weniger Leistung. In der jüngeren Vergangenheit hat Airbus die Forschung zur so-genannten Wirbelschleppenenergie-Rückgewinnung ...
