Emirates teilte am Donnerstag mit, sie habe die Triebwerke für die nachbestellten Flugzeuge noch nicht ausgewählt. Die Lieferungen der jetzt bestellten A380 begännen schon 2020. Emirates habe damit schon 178 Flugzeuge der größten Airbus-Reihe bestellt. Davon 101 Flugzeuge befinden sich bereits im Einsatz. Der jüngste Auftrag habe mit Optionen einen Listenwert von bis zu 16 Mrd. Dollar. Der Vizepräsdident und Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate, Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, sagte: "Emirates verkörpert die Wachstumsmentalität Dubais, indem sie Menschen, Kapital und Informationen miteinander verbindet. Der jüngste Abschluss zeigt, mit welcher Zuversicht wir die Zukunft formen und wie entschlossen wir sind, voran zu gehen. Dubai will weiter wachsen und eine Weltklasse-Destination und -Luftfahrtdrehscheibe werden."
Die Absichtserklärung wurde von Airbus-Verkaufsgeschäftsführer John Leahy und Emirates-Chairman Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktoum im Emirates-Hauptquartier unterzeichnet. Scheich Achmed sagte: "Wir haben kein Geheimnis daraus gemacht, dass die A380 ein Erfolg für Emirates ist. Die Kunden lieben sie und wir konnten sie auf unterschiedlichen Missionen in unserem Netz einsetzen. Damit verschafft sie uns Flexibilität bei Streckenlängen und Passagiermix. Wir werden einen Teil der jüngsten Bestellung als Ersatz für ältere Flugzeuge nutzen. Damit sorgen wir auch für Stabilität in der Produktionslinie. Wir werden weiter mit Airbus arbeiten, um die besten Passagiererfahrungen zu ermöglichen. Dieses Flugzeug bietet technisch und vom Volumen her noch viel Raum, um noch ganz andere Dinge mit der Inneneinrichtung zu machen."
John Leahy sagte: Dieser neue Auftrag unterstützt die Pläne von Airbus, die A380 noch mindestens zehn Jahre lang zu bauen. Persönlich glaube ich, dass andere Airlines dem Beispiel von Emirates folgen werden, so dass die A380 noch bis weit in die 2030er Jahre hinein gebaut werden dürfte."
Die Produktion der A380 hatte nach jahrelanger Auftragsflaute auf der Kippe gestanden. Der Flugzeughersteller versuchte zuletzt, die Fertigung durch eine geplante Senkung der Produktionsrate auf 0,5 Flugzeuge im Monat bis nach 2020 zu strecken, wenn seitens Rolls Royce neue, verbesserte Triebwerke erwartet werden, die den Vierstrahler gegen modernste Zweistrahler wieder konkurrenzfähiger machen.
