Triebwerke (Seite 4) - FLUG REVUE

MTU Aero Engines spürt Russland-Sanktionen

Trotz aller Widrigkeiten legt der Triebwerkshersteller deutlich zu.

Getriebefan von Pratt & Whitney

Das ist die 1000. A320neo mit GTF

Brennstoffzellenflugzeug

Die HY4 fliegt wieder

Wasserstoff-elektrisches Testflugzeug

Dornier 328 bekommt Brennstoffzellenantrieb

GE Aviation testet sein XA-100-Trieberk mit variablem Zyklus nun beim Arnold Engineering Development Complex in Tennessee.

Triebwerk mit adaptivem Zyklus

GE XA100 bei der USAF im Test

Airbus A380 bei einem Testflug mit 100 Prozent SAF für ein Trent-Triebwerk im März 2022.

Erster Flug mit 100 Prozent SAF

A380 testet SAF

Am Freitag führte die A380 einen ersten Flug durch, bei dem ein Triebwerk mit 100 Prozent mit...

GE Aviation Catalyst.

Auswahl fällt auf neues GE-Modell

Catalyst-Triebwerk für Eurodrohne

GE T901 Wellenturbine für die US Army.

Neue Wellenturbine für die US Army

GE beginnt mit Tests des T901

Pratt & Whitney

Wasserstoff-Turbofan könnte 2035 in Dienst gehen

Bodentests in Florida

Getriebefan läuft mit 100 Prozent SAF

Fotoshows

UltraFan-Demonstrator von Rolls-Royce auf dem Teststand in Derby.

UltraFan im Test

Auf die (Fan-)größe kommt es an!

Flugzeug von Diamond Aircraft

Nachhaltig Fliegen mit Diamond Aircraft

Die Flugmotoren der Zukunft

Pratt & Whitneys Triebwerksproblem weitet sich aus

Das V2500 läuft und läuft und läuft

Die stärksten Triebwerke der Welt

Propellerspitzen sind von gestern

Riesen-Fans und Schubgiganten

Zweite Luft für den Open Fan

Der weltgrößte Turbofan ist ausgewachsen

Einen Gang hochgeschaltet

Rolls-Royce UltraFan: Getriebe-Gigant

Leiser und sauberer

Rolls-Royce Deutschland

UltraFan-Getriebe auf dem Weg nach England

Das Getriebe wird nun in Derby in den UltraFan-Demonstrator eingebaut.

Synhelion-Technologie für die Kraftstoffherstellung mit Sonnenlicht.

Kooperation mit Synhelion

„Solartreibstoff“ für die Swiss

Bei bp in Lingen wird neuerdings auch SAF produziert.

Flugkraftstoff aus Altspeisefett

bp-Raffinerie in Lingen startet SAF-Poduktion

Rolls-Royce schreibt wieder schwarze Zahlen

Emissionsfreies Fliegen

Pratt & Whitney entwickelt Wasserstoffantrieb

Machbarkeitsstudie

Kerosin aus dem Zementwerk?

Der Airport Stuttgart führt zusammen mit Schwenk Zement eine Studie durch.

MTU-Triebwerksmontage in München.

Geschäftszahlen 2021

MTU trotzt der Corona-Pandemie

GE Aviation und Boeing

Saab 340B bekommt hybrid-elektrischen Antrieb

Awiadwigatel PD-8

Hier schlägt das Herz des neuen Superjet-Antriebs

MTU nutzt SAF bei Testläufen der V2500-Triebwerke von jetBlue.

Erstkunde jetBlue Airways

MTU nutzt SAF auf dem Prüfstand

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Remote Tower von Saab auf der NATO-Basis Geilenkirchen.

Saab-System im Einsatz

Geilenkirchen mit Digital Tower

Auf dem NATO-Luftwaffenstützpunkt Geilenkirchen ist der Digital Tower von Saab nun in Betrieb.

Laserschutzbrille von ESG für die Tiger der Heersflieger.

Neue Schutzbrillen für Tiger-Crews

ESG hat eine „innovative und hochwirksame“ Laserschutzbrille für die Besatzungen des Kampfhubschraubers Tiger entwickelt und kürzlich die ersten...

Hydrogen Aviation Lab in Hamburg

Alte A320 wird zum Wasserstoff-Labor

An dem ausgemusterten Lufthansa-Airbus werden Wartungs- und Bodenprozesse künftiger Wasserstoffflugzeuge erprobt.

Treibstoffeinsparung dank Riblets

Erste Boeing 777 mit Haifischhaut im Liniendienst

Der mit Rippen-Folie beklebte SWISS-Zweistrahler soll nun rund ein Prozent weniger Kerosin verbrauchen.

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Erscheinungsdatum 05.05.2023

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