Triebwerke (Seite 3) - FLUG REVUE

Bis hin zur Flugerprobung

Rolls-Royce plant Tests mit Wasserstoff-Triebwerk

Noch dieses Jahr soll der erste von zwei Bodentests stattfinden.

Eine Embraer E195-E2 testete ein Triebwerk mit 100 Prozent SAF im Betrieb.

Pratt Getriebefan im Test

E195-2 fliegt mit 100 Prozent SAF

MTU Aero Engines

Getriebefan soll Wassereinspritzung bekommen

Airbus Helicopters testet eine H225 mit 100 Prozent SAF für beide Makila-Treibwerke.

Airbus Helicopters

H225 fliegt mit 100 Prozent SAF

Airbus will die A400M für die Luftwaffe langfristig für 100 Prozent SAF zulassen.

A400M soll mit 50 Prozent SAF fliegen können

Mehr Reichweite für Elektroflugzeuge

Rolls-Royce will verschiedene Turbogeneratortechnologien entwickeln.

emissionsfreies Fliegen

Technologie-Agenda Clean Air Engine

Auf Kurs zum emissionsfreien Fliegen

Additive Fertigung

3D-gedrucktes Ersatzteil für V2500 zugelassen

MTU Aero Engines

Blick in die Zukunft der Luftfahrtantriebe

PWC-HEP

Hybrid-elektrische Dash 8-100

Pratt & Whitney Canada nimmt H55 mit an Bord

Fotoshows

Die Flugmotoren der Zukunft

Das V2500 läuft und läuft und läuft

Auf die (Fan-)größe kommt es an!

Wo das A400M-Triebwerk laufen lernt

Die stärksten Triebwerke der Welt

Propellerspitzen sind von gestern

Flugzeug von Diamond Aircraft

Nachhaltig Fliegen mit Diamond Aircraft

Leiser und sauberer

Neue Turboprop-Triebwerke

Wie die Triebwerkhersteller der Krise trotzen

TP400-D6: Triebwerk des A400M

Der weltgrößte Turbofan ist ausgewachsen

Heart Aerospace plant den hybriden 30-Sitzer

Neue Triebwerke: sauberer Schub für die Zukunft

DLR-Forschung zu Wasserstoffantrieben.

ILA zeigt Technologien für klimaneutrales Fliegen

Auf der ILA im Juni wollen das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz und die...

Electric & Hybrid Aerospace Technology Symposium

Wege zu einer sauberen Luftfahrt

PD-8-Triebwerk der ODK (Russische Triebwerksbauholding) auf dem Prüfstand.

Neues Triebwerk für Superjet und Be-200

PD-8 schließt erste Tests ab

Jorgo Chatzimarkakis von Hydrogen Europe

„Wir können mit Batterien nicht fliegen“

Lars Wagner wird neue Chef von MTU Aero Engines.

Reiner Winkler beendet sein Mandat zum Jahresende

Wagner neuer MTU-Chef

easyJet und GKN Aerospace

Passagierflüge mit Wasserstoff ab Mitte der 2030er

easyJet unterstützt GKN Aerospace bei der Entwicklung von Wasserstoffantrieben.

MTU Aero Engines spürt Russland-Sanktionen

Getriebefan von Pratt & Whitney

Das ist die 1000. A320neo mit GTF

Brennstoffzellenflugzeug

Die HY4 fliegt wieder

Wasserstoff-elektrisches Testflugzeug

Dornier 328 bekommt Brennstoffzellenantrieb

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Remote Tower von Saab auf der NATO-Basis Geilenkirchen.

Saab-System im Einsatz

Geilenkirchen mit Digital Tower

Auf dem NATO-Luftwaffenstützpunkt Geilenkirchen ist der Digital Tower von Saab nun in Betrieb.

Laserschutzbrille von ESG für die Tiger der Heersflieger.

Neue Schutzbrillen für Tiger-Crews

ESG hat eine „innovative und hochwirksame“ Laserschutzbrille für die Besatzungen des Kampfhubschraubers Tiger entwickelt und kürzlich die ersten...

ZF Luftfahrttechnik in Kassel ist nun Airbus Helicopters Technik GmbH.

Übernahme abgeschlossen

ZF Luftfahrttechnik geht an Airbus

Ein Jahr später als zunächst gedacht hat Airbus Helicopters die Übernahme der ZF Luftfahrttechnik abgeschlossen, da alle notwendigen behördlichen...

Hydrogen Aviation Lab in Hamburg

Alte A320 wird zum Wasserstoff-Labor

An dem ausgemusterten Lufthansa-Airbus werden Wartungs- und Bodenprozesse künftiger Wasserstoffflugzeuge erprobt.

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Erscheinungsdatum 06.03.2023

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