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Hybrid-elektrisch Fliegen
RTX testet Hybrid-Antrieb bei voller Leistung
RTX hat offenbar einen wichtigen Bodenlauf mit seinem hybrid-elektrischen Demonstrator absolviert.
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TP400-D6 von EPI
A400M-Triebwerke erreichen eine Million Flugstunden
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Triebwerk für A320-Nachfolger?
Rolls-Royce zeigt UltraFan-30-Konzept
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Bauteile aus verunreinigtem Pulvermetall
GTF-Inspektionsprogramm biegt auf Zielgerade ein
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Rolls-Royce F130
Neues B-52-Triebwerk besteht wichtige Tests
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FCAS vor dem Aus
Was heißt das für die Triebwerksentwicklung?
Was ein Scheitern des deutsch-französischen Kampfjets für das bisher erfolgreiche...
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Triebwerkshersteller aus München
MTU Aero Engines wächst weiter
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Kampfjet-Triebwerke der 6. Generation
Mehr Power und Ausdauer für neue Fighter
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Gegen Hubschrauber-Geknatter
Rotorblätter, beweglich wie ein Muskel
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Zukunftstriebwerk im Airport-Betrieb
Singapur erhält Schlüsselrolle für Open-Fan-Tests
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Russisches Triebwerk für Superjet
PD-8 besteht Dauertest mit maximalem Schub
Der russische Turbofan musste sich im simulierten Langzeitbetrieb beweisen.
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Wasserstoff-elektrischer Antrieb
Honeywell will Brennstoffzelle im Flug erproben
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Hybrid-elektrischer Turbofan von GE Aerospace
Sieht so der Narrowbody-Antrieb der Zukunft aus?
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Rolls-Royce AE 1107F
Triebwerk für Black-Hawk-Nachfolger im Test
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Antrieb für Überschalljet
Hier testet Boom ein wichtiges Triebwerksteil
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DLR untersucht Kondensstreifen
Moderne Triebwerke im Fokus
Das DLR nimmt die jüngste Jet-Generation mit Blick auf Kondensstreifen unter die Lupe.
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Forschung der TU Graz
Sparsamere Triebwerke dank KI
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Russisches Triebwerk für den Superjet
ODK flutet PD-8 mit mehreren Tonnen Wasser
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Forschung zu Kondensstreifen
Falcon 20E des DLR verfolgt TUIfly-Jets
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Propellerturbinen von Pratt & Whitney Canada
Erste D328eco bekommt ihre Triebwerke
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