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Flugzeugtechnik

Daher, Eco Puls, E-Flight, Elektroflug

EcoPulse fliegt erstmals im Hybrid-Modus

Der Demonstrator EcoPulse ist erstmals im Hybridmodus geflogen.

2023, g600, SAF, PW800, Pratt & Whitney Canada

Gulfstream-Business-Jet

G600 überquert den Atlantik mit 100 Prozent SAF

Derby,Ready for Test,TestBed 80,UltraFan,aerial,air meter,drone,inspection,intake

Riesiger Getriebefan

Rolls-Royce testet UltraFan mit maximaler Leistung

Testbed, flying Testbed, fliegender Prüfstand, Triebwerktest, Boeing 747, PW 800, PW800, 747SP, Pratt Whitney

Jumbo Jets für alle Fälle

Die Boeing 747 als fliegender Triebwerks-Prüfstand

CFM56, CFM International

Upgrade für den Bestseller

Neue Turbinenschaufeln für CFM56

Pearl 10X, Rolls-Royce, SAF, Dahlewitz

Jet-A1 und SAF im Direktvergleich

Pearl-Triebwerke absolvieren wichtige Bodenläufe

Rolls-Royce hat seine neuesten Business-Jet-Triebwerke in Dahlewitz mit 100 Prozent SAF...

Saab Gripen D

RM12 für Gripen C wird verbessert

Viermotoriger Demonstrator von Deutsche Aircraft

328ALPHA schließt Windkanalkampagne ab

X-66A, Boeing, Transonic Truss-Braced Wing, TTBW, NASA

Boeing setzt auf Pratt & Whitney

X-66A bekommt Getriebefans

Businessjet, Triebwerk, Turbofan, Bliskfan, Blisk, Pearl, Pearl 10X, 10X

Die besten Triebwerke für Business Jets

Rolls-Royce entwickelt eine kleine Gasturbine speziell als Antrieb von hybrid-elektrischen Fluggeräten.

Erster Testlauf

Neues Rolls-Royce Triebwerk für hybrid-elektrisches Fliegen

Eine brandneue kleine Gasturbine von Rolls-Royce, die speziell als Antrieb von...

Universal Hydrogen, Dash 8-300, Brennstoffzelle, Wasserstoff

Universal Hydrogen

Dash 8-300 beginnt zweijährige Testkampagne

DLR-HBK5-Köln-Wasserstoff-Test-Brennkammer, wasserstoff, pearl 700, brennkammer, rolls-royce

Brennkammer des Pearl 700

Rolls-Royce testet Einspritzdüsen mit Wasserstoff

ZeroAvia, Dornier 228, Brennstoffzelle

Brennstoffzellenantriebe

Airbus investiert in ZeroAvia

Klimafreundlich fliegen, DLR

Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress in Stuttgart

Klimafreundlich fliegen, aber wie?

A320neo

Getriebefan-Probleme

Hunderte A320neo müssen bis 2026 am Boden bleiben

Die jüngsten Probleme mit den PW1100G-JM-Triebwerken kommen Pratt & Whitney und MTU Aero Engines...

HY4, Flüssigwasserstoff, Brennstoffzellen

Testkampagne in Maribor

HY4 fliegt erstmals mit flüssigem Wasserstoff

Motoren nach Russland exportiert: fünf Jahre Haft!

Triebwerke der Zukunft, Strahltriebwerk, Airbus ZeroE, Brennstoffzelle

Sauberer, druckvoller, besser

Die Flugmotoren der Zukunft

getriebefan, pratt & whitney, triebwerk, a320neo

Bis zu 1200 Triebwerke betroffen

Getriebefan wird von neuem Problem gebeutelt

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