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Flugzeugtechnik

Heart Aerospace, ES30, ES 30, ES 19, hybrid elektrischer Antrieb

Eine Nummer größer

Heart Aerospace plant den hybriden 30-Sitzer

Heart Aerospace setzt auf einen 30-Sitzer mit Batterie und Turbogenerator.

ZeroAvia, Dornier 228, Brennstoffzelle

Dornier 228 fliegt erstmals mit Brennstoffzelle

GE Aviation, Catalyst, Turboprop, Teststand

Hybrid-elektrischer Antrieb

Catalyst wird zum Brennstoffzellen-Turboprop

PWC-HEP

Raytheon Technologies

Hybrid-elektrisches Antriebssystem im Test

GTF Geared Turbofan

Nebenstromverhältnis

Auf die (Fan-)größe kommt es an!

Darkhorse von Hermeus erhält einen Antrieb, der ein Pratt & Whitney F100 beinhaltet.

Hermeus wählt Pratt&Whitney-Triebwerk

Darkhorse-Hyperschallantrieb beinhaltet F100

Hermeus hat sich für das F100-Triebwerk von Pratt & Whitney entschieden, das in seinen...

Test Bed 80,UF01,Ultrafan,Rolls-Royce

Riesentriebwerk UltraFan auf dem Prüfstand

Boom muss mit Symphony sein eigenes Überschalltriebwerk entwickeln.

Hohe Hürde für Überschalljet

Boom muss sein Triebwerk selber machen

PD35, CR929, Awiadwigatel, UEC

Zwei Jahre - mindestens

Russlands neues Großtriebwerk PD-35 kommt später

Continental Motors

Nachhaltigkeit, SAF und F&E

Continentals Sicht auf die Zukunft der General Aviation

ZeroE, Airbus, A380, Brennstoffzelle

Weiterer ZEROe-Demonstrator

Airbus will Brennstoffzelle an A380 testen

Die Flugerprobung des Brennstoffzellenantriebs ist für 2026 geplant.

SWITCH, Clean Aviation, Getriebefan, GTF, hybrid-elektrisches Triebwerk, WET Engine

Getriebefan der Zukunft

Doppelpack für saubere Triebwerke

AE2100,Wasserstoff, demonstrator,RAF Boscombe Down,testing

Rolls-Royce und easyJet

Triebwerkstest mit grünem Wasserstoff

ZAGI hat die neue Triebwerksanordnung der PD-8 am SSJ-NEW geprüft.

ZAGI prüfte Leistungen mit PD-8-Triebwerken

Windkanaltests für SSJ-NEW

MAKS, PD-14

Motoren für 700 Millionen Euro

Russland will den heimischen Triebwerksbau ankurbeln

Rolls Royce Power, UltraFan, Endmontage, Triebwerk, Großtriebwerk

Rolls-Royce UltraFan

Großtriebwerke ohne Zukunft?

Rolls-Royce beginnt mit der Bodenerprobung des UlraFan.

Additive Fertigung, 3-D-Druck, Turbinenzwischengehäuse

Werden Triebwerksbauteile künftig gedruckt?

Pratt & Whitney Canada PW800.

Instandsetzung in Ludwigsfelde

PW800 wird bei MTU gewartet

Pratt & Whitney GTF Advantage beginnt Flugtests am Airbus A320neo.

Verbesserter Getriebefan von Pratt & Whitney

GTF Advantage fliegt an A320neo

MTU Aero Engines, Reiner Winkler, CEO, Vorstandsvorsitzender

Interview mit MTU-Chef Reiner Winkler

„Die Luftfahrt steht vor großen Herausforderungen“

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