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Flugzeugtechnik

Sustainable Aviation

Erstes Wasserstoff-Turboproptriebwerk im Test

Turbotech und Safran testen Wasserstoff-Turboprop für Leichtflugzeuge

Pratt & Whitney Canada

Ladeeinheit für hybrid-elektrischen Flugdemonstrator

OpenFan-Modell von Safran im Windkanal der ONERA.

Safran und ONERA

Open Fan im Windkanal

ZEROe-Brennstoffzellenflugzeug

Airbus beginnt Tests mit „Iron Pod“

Streifenfrei fliegen

Wie lassen sich Kondensstreifen im Flug vermeiden?

Wasserstoff-Flugzeuge

Fliegen wir alle bald mit Raketentreibstoff?

Kann die Luftfahrt vom Wasserstoff-Know-How der Raumfahrt profitieren?

Wasserstoffpumpen im Kältetest

Tests bei Rolls-Royce

Voller Schub für den UltraFan

EcoPulse fliegt erstmals im Hybrid-Modus

Gulfstream-Business-Jet

G600 überquert den Atlantik mit 100 Prozent SAF

Riesiger Getriebefan

Rolls-Royce testet UltraFan mit maximaler Leistung

Der britische Hersteller hat einen Meilenstein in der Entwicklung seines Zukunftstriebwerks...

Jumbo Jets für alle Fälle

Die Boeing 747 als fliegender Triebwerks-Prüfstand

Upgrade für den Bestseller

Neue Turbinenschaufeln für CFM56

Jet-A1 und SAF im Direktvergleich

Pearl-Triebwerke absolvieren wichtige Bodenläufe

Saab Gripen D

RM12 für Gripen C wird verbessert

Viermotoriger Demonstrator von Deutsche Aircraft

328ALPHA schließt Windkanalkampagne ab

Deutsche Aircraft hat die emissionsarme 328Alpha im Windkanal vermessen

Boeing setzt auf Pratt & Whitney

X-66A bekommt Getriebefans

Die besten Triebwerke für Business Jets

Rolls-Royce entwickelt eine kleine Gasturbine speziell als Antrieb von hybrid-elektrischen Fluggeräten.

Erster Testlauf

Neues Rolls-Royce Triebwerk für hybrid-elektrisches Fliegen

Universal Hydrogen

Dash 8-300 beginnt zweijährige Testkampagne

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Erscheinungsdatum 04.06.2026

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