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Triebwerke (Seite 16)

Triebwerke

Redaktionelle Beiträge und News zu Flugzeugtriebwerken und deren Entwicklung sowie zu allen Triebwerksherstellern auf flugrevue.de.

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Flugzeugtechnik : Triebwerke

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Rolls-Royce

Rolls-Royce hat im kanadischen Manitoba mit einem Demonstrator-Triebwerk Vereisungstests begonnen.

Vereisungstests mit Magerbrennkammer

UEC auf der ILA

Die Vereinigte Triebwerksbaugesellschaft (UEC) aus Russland präsentiert sich erstmals auf der ILA - als Zulieferer.

Hightech aus Russland

Neues Triebwerk für Boeing 777X

Der Antrieb der künftigen Boeing 777X hat seinen Erstflug an der Boeing 747 von GE Aviation absolviert.

GE9X hebt erstmals ab

Rolls-Royce hat das vergangene Jahr mit besseren Zahlen abgeschlossen als erwartet. Allerdings sorgen Qualitätsprobleme bei zwei Triebwerksprogrammen für hohe Kosten.

Triebwerksprobleme überschatten gutes Jahresergebnis

EU-Technologieprogramm ENOVAL

Nach vier Jahren Forschung befindet sich das ENOVAL-Technologieprogramm auf der Zielgeraden. Im Sommer sollen die fünf Subprojekte abgeschlossen sein.

Vielversprechende Verbesserungen für Getriebefan-Triebwerke

Hochgeschwindigkeitsdemonstrator von Airbus Helicopters

Airbus Helicopters hat sich für Aneto von Safran als Antrieb für den Hochgeschwindigkeitshelikopter Racer entschieden.

Aneto soll Racer antreiben

Französischer Luftfahrt- und Rüstungskonzern

Der französische Safran-Konzern hat seinen Gewinn im vergangenen Geschäftsjahr fast verdoppelt.

Wachstum bei Safran

Getriebfan von Pratt & Whitney

Der US-Triebwerkshersteller Pratt & Whitney präsentiert eine Lösung für das jüngste Problem mit dem PW1100G-JM.

Überarbeitete Dichtung für A320neo-Triebwerk

Deutscher Triebwerkshersteller

Trotz der Probleme mit dem A320neo-Getriebefan hat der Triebwerkshersteller aus München auch 2017 Rekordzahlen erwirtschaftet. Einer der wesentlichen Umsatztreiber ist die Instandhaltung.

MTU Aero Engines wächst weiter

Treibstoff-Sparwunder

Er ist eine Kreuzung zwischen Turbofan und Turboprop und verspricht Treibstoffeinsparungen von 15 Prozent im Vergleich zu den modernsten Antrieben: der Open Rotor von Safran Aircraft Engines. Nach neun Jahren Entwicklung wurde nun ein Demonstrator in Frankreich getestet.

Open Rotor

T408-GE-400

Das US-Militär und GE Aviation haben eine Liefervereinbarung über 22 Triebwerke inklusive logistischem und technischem Support abgeschlossen.

CH-53K-Hubschrauberantrieb geht in Serienproduktion

Rolls-Royce hat mit der Erprobung eines Triebwerksdemonstrators mit einer neuen Mager- und Niedrigemissionsbrennkammer begonnen.

Magerbrennkammer auf dem Teststand

Getriebefan für Embraer E190-E2

In der Embraer-Endmontage in São José dos Campos wird die erste E190-E2 auf die Indienststellung bei Widerøe vorbereitet.

Erste Serientriebwerke werden im Februar installiert

Lufthansa Technik

Lufthansa Technik investiert in die Überholung von Triebwerksgehäusen und in eine Röntgenzentrale.

Neues Zentrum für Triebwerksbauteile in Hamburg eröffnet

LEAP-Triebwerke für A320neo und Boeing 737 MAX

Der amerikanisch-französische Triebwerkshersteller CFM International hat die für 2017 angepeilten 500 Auslieferungen nicht geschafft. Der Grund sind unter anderem Qualitätsprobleme mit einzelnen Bauteilen.

CFM hinkt bei Auslieferungen hinterher

Forschung zu alternativen Treibstoffen

Die US-Aeronautik- und Raumfahrtbehörde NASA und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) starten Mitte Januar eine Serie von Forschungsflügen über Deutschland. Im Fokus: der Einfluss von Biokerosin auf Kondensstreifen.

DC-8 und A320 ATRA fliegen gemeinsam

Triebwerkshersteller Rolls-Royce

Um den zunehmenden Produktionszahlen gerecht zu werden, least der britische Hersteller Rolls-Royce in Texas einen Triebwerks-Prüfstand. Auch am Hauptsitz in Derby soll ein neues Testzentrum entstehen.

Neuer Prüfstand in den USA

GE Aviation Werk in Prag

GE Aviation hat am Freitag vor Weihnachten den ersten Testlauf seines neuen Advanced Turboprop durchgeführt. Mit dem neuen Triebwerk will man das dominierende PT6 von Pratt & Whitney Canada herausfordern.

Advanced Turboprop absolviert Erstlauf

Militärische Schubgiganten

Seit den 40er Jahren sind die Konstrukteure von Kampfflugzeugen immer auf der Suche nach möglichst leistungsstarken Strahltriebwerken. Schließlich wurden die Jäger und Bomber immer größer und komplexer. Besonders bei den Mach-3-schnellen Jets betraten die Ingenieure auch bei den Antrieben Neuland. Viele technische Innovationen fanden später auch ihren Weg in zivile Turbofans.

Top 10: Die stärksten Kampfflugzeugtriebwerke

MTU Aero Engines

Im Rahmen des europäischen Forschungsprogramms Clean Sky 2 optimiert MTU die Niederdruckturbine und den Hochdruckverdichter der Getriebefan-Familie von Pratt & Whitney weiter. Dafür werden zwei Demonstratoren aufgebaut.

Neue Technologien für Getriebefans

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Jobs

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Zum 20. Mal in Kirchheim/Teck

Hahnweide, Oldtimer

Wenn am Fuße der Burg Teck wieder die Warbirds dröhnen und der Sound historischer Flugmotoren Mark und Bein durchdringt, wird es auch dem letzten Ignoranten klar: Es ist wieder Oldtimer-Fliegertreffen auf der Hahnweide! Wir sind live vor Ort – in Wort, Bild und Ton.

Oldtimer-Fliegertreffen Hahnweide 2025 - live!

Eurofighter Typhoon

Eurofighter Typhoon, Kampfflugzeug, Luftwaffe, Radar ECRS Mk1, ECRS Mk2, Mehrzweckkampfflugzeug

Der Eurofighter soll bis 2060 im Einsatz bleiben. Modernisierungen und neue Exportchancen sollen die Zukunft und Produktion sichern.

Modernisierung und Exporte sollen Zukunft sichern

Meilenstein für US-Super-Bomber

B-21, Raider, Northrop Grumman

Gestern startete die zweite B-21 Raider in Palmdale zu ihrem Erstflug. Damit befinden sich nun zwei der Stealth-Bomber in der Erprobung in Edwards.

Die zweite B-21 Raider fliegt

Europas letzte Fitter verlassen die Bühne

Suchoi, Su-22, Fitter, Polen

Nach mehr als 40 Jahren verabschiedete Polen seine Su-22. Der Jagdbomber blieb bis zum Schluss im aktiven Einsatz – und vielleicht noch länger.

Polen stellt Suchoi Su-22 außer Dienst

Die skurrilsten Flugzeuge der Welt: Jakowlew Jak-36

Jakowlew, Jak-36, skurrile Flugzeuge

Der erste Senkrechtstarter der UdSSR verbuchte zunächst nur Flughöhen im Zentimeter-Bereich, gab aber später eindrucksvolle Vorführungen.