Der russische Staatskonzern Rostec und seine Flugzeugbau-Holding OAK wollen künftig turbopropgetriebene Regionalflugzeuge des Typs Il-114-300 an indische Fluggesellschaften liefern.
Wie Rostec mitteilte, wurden im Rahmen der Messe "Innoprom. Indien" entsprechende Absichtserklärungen und ein Memorandum mit zwei indischen Airlines unterzeichnet.
Insgesamt geht es um 85 Maschinen. 50 davon sollen an die Fluggesellschaft Pinnacle Air gehen, 35 weitere an Sleek Aviation. Mit Sleek Aviation soll zusätzlich ein Schulungszentrum mit einem Full-Flight-Simulator entstehen.
In trockenen Tüchern ist das Geschäft allerdings noch nicht. Erste feste Bestellungen sollen bis Ende 2026 unterzeichnet werden. Mittelfristig streben beide Seiten eine industrielle Partnerschaft an, die auch eine Fertigung und Wartung der Flugzeuge in Indien selbst umfassen könnte, heißt es in der Mitteilung.
Bisher nur Flüge bei Idealtemperatur und gutem Wetter
Die Maschine, deren Serienfertigung in Russland inzwischen angelaufen ist, ist für den Betrieb ab kleinen, wenig ausgebauten Flugplätzen konzipiert. Dementsprechend haben bisher nur kleinere Regionalfluggesellschaften das Modell in Russland gekauft. Die Airlines Archangelsk und Aurora sollen noch in diesem Jahr die ersten Il-114-300 erhalten. Einigen unbestätigten Berichten zufolge soll die erste Serienmaschine bereits ausgeliefert worden sein.
Die im Juni erteilte Musterzulassung für das Flugzeug ist allerdings noch stark eingeschränkt, denn der Turboprop darf bislang nur bei Temperaturen zwischen −9 und +25 Grad fliegen. Außerdem dürfen nur Flughäfen in Höhenlagen von 300 bis unter 1000 Metern angeflogen werden und die Maschine darf nicht bei Vereisung oder Gewitter starten.
Auch einige andere Einschränkungen gelten für das Modell noch. Dementsprechend laufen derzeit weitere Zertifizierungsflüge – denn gerade in den entlegenen Gebieten Russlands, wo das Flugzeug zum Einsatz kommen soll, würden diese Einschränkungen die Il-114-300 de facto das ganze Jahr grounden.
SJ-100 und MS-21 werden in Indien auch angeboten
Neben der Il-114-300 stellte OAK auf der Messe auch zwei weitere Muster vor: den Kurzstreckenjet SJ-100 für Verbindungen zwischen Metropolen und regionalen Zentren sowie den Mittelstreckenjet MS-21 für stark frequentierte Hauptstrecken.
Konkret ist offenbar das Projekt mit dem indischen Konzern HAL zur lokalen Fertigung des SJ-100 vorangeschritten: Das Lizenzabkommen sei zu über 80 Prozent ausverhandelt, eine entsprechende Absichtserklärung wurde bereits am 28. Oktober 2025 in Moskau zwischen HAL und United Aircraft unterzeichnet.
Für Indien wäre der SJ-100 das erste vollständig im Land gefertigte Passagierflugzeug mit Strahlantrieb. Ein Vertrag mit dem ersten Betreiber wird für die AeroIndia 2027 erwartet.
