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Flugzeugtechnik

Boeing 787-9 von Lufthansa

Premiere für verbesserte Dreamliner-Triebwerke

Lufthansa ist die erste Airline, die das Rolls-Royce Trent 1000 XE betreibt.

Bindeglied zwischen Antrieb und Flugzeugzelle

Sollbruchstelle bei Triebwerkspylonen

Shield AI X-Bat Drohne

Geplante Senkrechtstarter-Drohne

X-BAT bekommt gleichen Antrieb wie F-15 und F-16

Drohnen-Antrieb von Kratos und GE Aerospace

Billig-Triebwerk besteht Höhentests

Business-Jet-Triebwerke von Rolls-Royce

Erfolgreiche Kraftpakete aus Deutschland

Ramp-up für A320neo-Triebwerk

Casablanca bekommt LEAP-1A-Endmontage

Der französische Technologiekonzern Safran baut in Marokko neue Kapazitäten auf.

EASA-Zulassung für GTF Advantage

Was Pratt & Whitney am Getriebefan verbessert hat

Eurofighter-Triebwerk

MTU baut EJ200 bis mindestens in die 2030er Jahre

Extrem hitzebeständig

Neue Superlegierung könnte Triebwerke effizienter machen

Triebwerk für A320-Nachfolger

Open Fan muss sich gegen Sand bewähren

Rotating Detonation Engine

Das Wundertriebwerk und warum es alle wollen

GE Aerospace hat zwei Rotating Detonation Engines (RDE) getestet. Was ist eine RDE und was...

Boeing E-3A Sentry der NATO

Pratt & Whitney hält AWACS-Triebwerke fit

Dritte Runde von Clean Aviation

945 Millionen Euro für neue Luftfahrt-Technologien

100 Jahre Pratt & Whitney

Alles begann mit dem Wasp-Sternmotor

Sikorsky X2 NGRC-Konzept Rendering

So leistungsstark wie nie

Neues Super-Triebwerk für Europas Militärhubschrauber

Brennstoffzellen-Antrieb

Der Traum vom Fliegen mit Wasserstoff geht weiter

Airbus und MTU Aero Engines wollen die Entwicklung von Brennstoffzellen-Antrieben zusammen...

Triebwerk für Zukunfts-Jets?

Safran testet Bläserschaufeln des Open Fan

Europäisches Militärhubschraubertriebwerk

Neuer Partner für EURA

Pratt & Whitney

A320neo-Triebwerk soll langlebiger werden

Fliegen mit Wasserstoff

MTU-Brennstoffzellenantrieb nimmt Form an

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FLUGREVUE 11 / 2025

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Erscheinungsdatum 24.10.2025

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