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Flugzeugtechnik

Hybrid-elektrischer Turbofan von GE Aerospace

Sieht so der Narrowbody-Antrieb der Zukunft aus?

Bei GE Aerospace befindet sich ein besonderer Turbofan auf dem Prüfstand.

Rolls-Royce AE 1107F

Triebwerk für Black-Hawk-Nachfolger im Test

Antrieb für Überschalljet

Hier testet Boom ein wichtiges Triebwerksteil

DLR untersucht Kondensstreifen

Moderne Triebwerke im Fokus

Forschung der TU Graz

Sparsamere Triebwerke dank KI

Russisches Triebwerk für den Superjet

ODK flutet PD-8 mit mehreren Tonnen Wasser

Der russische Turbofan musste sich bei Wassereinsaugtests bewähren.

Forschung zu Kondensstreifen

Falcon 20E des DLR verfolgt TUIfly-Jets

Propellerturbinen von Pratt & Whitney Canada

Erste D328eco bekommt ihre Triebwerke

Längere Lebensdauer für Boeing-737-MAX-Triebwerke

CFM will bald mit LEAP-1B-Nachrüstungen beginnen

Boeing 787-9 von Lufthansa

Premiere für verbesserte Dreamliner-Triebwerke

Bindeglied zwischen Antrieb und Flugzeugzelle

Sollbruchstelle bei Triebwerkspylonen

Wartungsfehler können zum Abbrechen von Triebwerken führen.

Shield AI X-Bat Drohne

Geplante Senkrechtstarter-Drohne

X-BAT bekommt gleichen Antrieb wie F-15 und F-16

Drohnen-Antrieb von Kratos und GE Aerospace

Billig-Triebwerk besteht Höhentests

Business-Jet-Triebwerke von Rolls-Royce

Erfolgreiche Kraftpakete aus Deutschland

Ramp-up für A320neo-Triebwerk

Casablanca bekommt LEAP-1A-Endmontage

EASA-Zulassung für GTF Advantage

Was Pratt & Whitney am Getriebefan verbessert hat

Worin unterscheidet sich die neue GTF-Version vom bisherigen PW1100G-JM?

Eurofighter-Triebwerk

MTU baut EJ200 bis mindestens in die 2030er Jahre

Extrem hitzebeständig

Neue Superlegierung könnte Triebwerke effizienter machen

Triebwerk für A320-Nachfolger

Open Fan muss sich gegen Sand bewähren

Rotating Detonation Engine

Das Wundertriebwerk und warum es alle wollen

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Erscheinungsdatum 11.12.2025

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