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Propellerturbinen von Pratt & Whitney Canada
Erste D328eco bekommt ihre Triebwerke
Längere Lebensdauer für Boeing-737-MAX-Triebwerke
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Gefahr im Winter
So funktioniert die Enteisung bei Flugzeugen
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Premiere für verbesserte Dreamliner-Triebwerke
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Bindeglied zwischen Antrieb und Flugzeugzelle
Sollbruchstelle bei Triebwerkspylonen
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Geplante Senkrechtstarter-Drohne
X-BAT bekommt gleichen Antrieb wie F-15 und F-16
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Drohnen-Antrieb von Kratos und GE Aerospace
Billig-Triebwerk besteht Höhentests
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Business-Jet-Triebwerke von Rolls-Royce
Erfolgreiche Kraftpakete aus Deutschland
Rolls-Royce Deutschland ist Marktführer bei Antrieben für Langstrecken- und...
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Ramp-up für A320neo-Triebwerk
Casablanca bekommt LEAP-1A-Endmontage
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EASA-Zulassung für GTF Advantage
Was Pratt & Whitney am Getriebefan verbessert hat
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Avionik
Multi-Airport Remote Tower Operations in Norwegen
Ein Lotse, mehrere Flughäfen
Die norwegische Avinor ist die erste Flugsicherungsorganisation, die einen Lotsen mehrere Flughäfen gleichzeitig aus der Ferne überwachen lässt.
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Avionik
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Technologien zur Pilotenüberwachung
Hilfe, die Piloten schlafen!
Honeywell Aerospace arbeitet an einem System, das Piloten warnt, bevor sie im Cockpit einnicken.
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Maintenance
Langsam, aber stetig
Getriebefan-Inspektionsprogramm kommt voran
Pratt & Whitney und MTU Aero Engines sind vorsichtig optimistisch, was den GTF-Flottenmanagementplan angeht.
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Künstliche Intelligenz in der Luftfahrt
Wie KI die Luftfahrt verändert
Künstliche Intelligenz verändert Entwicklung, Betrieb und Wartung in der Luftfahrt. Wie KI Prozesse optimiert und neue Möglichkeiten schafft.
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