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Triebwerke (Seite 27)

Triebwerke

Redaktionelle Beiträge und News zu Flugzeugtriebwerken und deren Entwicklung sowie zu allen Triebwerksherstellern auf flugrevue.de.

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Flugzeugtechnik : Triebwerke

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Triebwerk für Gulfstream

Die PurePower-Familie hat ein neues Mitglied, wenn auch ohne Getriebe: Das PW814/815GA treibt die neuen Gulfstream-Business-Jets G500 und G600 an.

Pratt & Whitney enthüllt PW814GA

Instandsetzung von GEnx2B und GE9X

Lufthansa Technik und GE Aviation haben die Gründung eines neuen Gemeinschaftsunternehmens beschlossen, das die Triebwerke GEnx-2B und GE9X instandsetzen soll. Die Antriebe kommen an Boeing 747-8 und 777X zum Einsatz.

Lufthansa Technik und GE Aviation gründen Joint-Venture

Acht Triebwerke pro Tag

GE Aviation bereitet sich mit dem LEAP-Triebwerk von CFM International auf den größten Produktionshochlauf der Unternehmensgeschichte vor.

GE Aviation bereitet sich auf LEAP-Hochlauf vor

Triebwerk A320neo

Um die Produktion der A320neo-Familie in Hamburg zu unterstützen, errichtet Aircelle dort einen Endmontagestandort für das LEAP-1A.

LEAP-Triebwerksgondeln von Aircelle

Jubiläum in Ludwigsfelde

Das Customer Service Center Europe (CSC) von Pratt & Whitney Canada und die MTU Maintenance Berlin-Brandenburg haben ihr 4000. Triebwerk des kanadischen Hersteller instandgesetzt.

CSC setzt 4000. Triebwerk instand

Erstflug mit CFM-Triebwerk

Am 19. Mai startete der erste Airbus A320neo mit dem LEAP-1A-Triebwerk in Toulouse zu seinem Jungfernflug. Der Flug dauerte mehr als vier Stunden.

Airbus A320neo fliegt mit LEAP-1A

Trent 1000-TEN im Test

Mit dem Trent 1000 geht das stärkste und gleichzeitig sparsamste Mitglied der 787-Triebwerksserie von Rolls-Royce an den Start.

Rolls-Royce erprobt neues Trent 1000

Triebwerk für Boeing 737 MAX fliegt am Jumbo

CFM hat am 29. April in Victorville, Kalifornien, mit den Flugversuchen des LEAP-1B-Triebwerks der Boeing 737 MAX begonnen. Die Erprobung findet an einer Boeing 747 von GE Aviation statt.

CFM beginnt LEAP-1B-Flugtests

Hightech in Großserie

Laser, Roboter, Elektrochemie: Mit immer neuen Technologien versuchen die Triebwerksbauer, ihre Produkte noch besser und noch wirtschaftlicher zu machen.

Neue Fertigungsverfahren im Triebwerksbau

Rückenwind im ersten Quartal

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum konnte die MTU Aero Engines AG den Umsatz um 20 Prozent steigern. Das operative Ergebnis des deutschen Triebwerksunternehmens wuchs um zehn Prozent.

MTU Aero Engines steigert Umsatz und Ergebnis

Getriebefan als Airbus-Antrieb

Die Fluggesellschaft Air New Zealand hat sich für das PW1100G-JM als Antrieb der 13 fest bestellten Exemplare der Airbus-A320neo-Reihe entschieden. Der Getriebefan setzte sich gegen das LEAP-1A von CFM International durch.

Air New Zealand wählt PW1100G-JM für A320neo

Neue Triebwerke in der Erprobung

Die Erprobung der Antriebe für die A320neo-Familie von Airbus macht weiter Fortschritte. Bald zeigt sich, ob die Triebwerke von CFM und Pratt & Whitney ihre Vorgaben erreichen.

LEAP gegen Getriebefan

Verbesserungen für den Riesen

Weniger Verbrauch, höhere Zuverlässigkeit: Engine Alliance und Rolls-Royce arbeiten an der Weiterentwicklung ihrer Triebwerke für den Airbus A380.

Die Triebwerke des Airbus A380

Power für den Riesen

Das Europrop TP400-D6 ist das stärkste Turboprop-Triebwerk der westlichen Welt und fliegt bereits bei fünf Nationen. Die Einsatzbilanz ist positiv.

TP400-D6: Triebwerk des A400M

Testen in der Wildnis

Alligatoren, Reiher, Libellen: Mitten in der typischen Sumpflandschaft Floridas testet Pratt & Whitney die modernsten Triebwerke wie die Getriebefans oder den Antrieb des Joint Strike Fighters. Pro Jahr werden bis zu 4000 Teststunden absolviert. Wir haben uns vor Ort umgesehen.

Entwicklung der Triebwerke von Pratt & Whitney

Bürstendichtungen reduzieren Verbrauch

Seit rund 30 Jahren arbeitet MTU Aero Engines an Bürstendichtungen. Mit der Verwendung im Getriebefan haben sie auch im zivilen Bereich einen Durchbruch erzielt.

Hightech für effizientere Antriebe

Erster Auftrag aus China

Die chinesische Fluglinie Air China hat das Trent 1000 von Rolls-Royce als Triebwerk für die bestellten 15 Boeing 787-9 Dreamliner ausgewählt.

Air China kauft Trent-Triebwerke für Boeing 787-9

Titanaluminid

Aero Engines setzt nach sieben Jahren Entwicklungszeit den hochtemperaturfesten Leichtbauwerkstoff Titanaluminid (TiAl) für Turbinenschaufeln ein.

MTU entwickelt neuen Werkstoff für Turbinenschaufeln 

Neues Fertigungsverfahren im Triebwerksbau

Das additive Verfahren bietet bislang ungeahnte Möglichkeiten bei der Fertigung und Entwicklung von Triebwerken. MTU Aero Engines produziert die ersten Serienteile.

Triebwerke aus dem Drucker?

Technologien für die Zukunft

Rolls-Royce bereitet sich auf die nächste Generation von Triebwerken für Geschäftsreiseflugzeuge vor. Sie weisen besondere Anforderungen auf.

Zukünftige Business-Jet-Antriebe

FLUG REVUE Stellenmarkt

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Jobs

In der FLUG REVUE finden Sie attraktive Angebote renommierter Firmen.

Bambi Buckets als rettende Außenlast

Polizeihubschrauber mit angehängten Löschwasserbehältern helfen gegen einen Waldbrand im Hürtgenwald in NRW.

Polizei-Hubschrauber schleppen Löschwasserbehälter

Sowjet-Kampfhubschrauber als Aggressor

Mi-24, Hind, US Marines, USA

Das US Marine Corps veröffentlichte Videoaufnahmen einer Großübung. Dabei zeigte sich auch eine Mil Mi-24 Hind am Himmel. Was hatte es damit auf sich?

US Marines fliegen Mil Mi-24 „Hind“

Untersuchungsbericht zu 737-800 von Ryanair

Skiathos Island International Airport, Flughafen Skiathos, JSI, Griechenland, Alexandros Papadiamantis International Airport, LGSK, Piste, Endanflug, easyJet, Ryanair, Landebahn, Jet2

Vor dem Schaufelbruch einer Ryanair-Boeing über Griechenland hatte dasselbe Triebwerk laut NTSB bereits vier weitere Vogelschläge erlitten.

Triebwerk erlitt womöglich fünf Vogelschläge 

Bequemerer Transit mit autonomem Terminal-Shuttle

Der Flughafen Singapur testet im Terminal autonome Rollstühle, die den Fluggast im Transit auf direktem Weg zum Weiterflug bringen. 