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Triebwerke (Seite 28)

Triebwerke

Redaktionelle Beiträge und News zu Flugzeugtriebwerken und deren Entwicklung sowie zu allen Triebwerksherstellern auf flugrevue.de.

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Neue Triebwerke in der Erprobung

Die Erprobung der Antriebe für die A320neo-Familie von Airbus macht weiter Fortschritte. Bald zeigt sich, ob die Triebwerke von CFM und Pratt & Whitney ihre Vorgaben erreichen.

LEAP gegen Getriebefan

Verbesserungen für den Riesen

Weniger Verbrauch, höhere Zuverlässigkeit: Engine Alliance und Rolls-Royce arbeiten an der Weiterentwicklung ihrer Triebwerke für den Airbus A380.

Die Triebwerke des Airbus A380

Power für den Riesen

Das Europrop TP400-D6 ist das stärkste Turboprop-Triebwerk der westlichen Welt und fliegt bereits bei fünf Nationen. Die Einsatzbilanz ist positiv.

TP400-D6: Triebwerk des A400M

Testen in der Wildnis

Alligatoren, Reiher, Libellen: Mitten in der typischen Sumpflandschaft Floridas testet Pratt & Whitney die modernsten Triebwerke wie die Getriebefans oder den Antrieb des Joint Strike Fighters. Pro Jahr werden bis zu 4000 Teststunden absolviert. Wir haben uns vor Ort umgesehen.

Entwicklung der Triebwerke von Pratt & Whitney

Bürstendichtungen reduzieren Verbrauch

Seit rund 30 Jahren arbeitet MTU Aero Engines an Bürstendichtungen. Mit der Verwendung im Getriebefan haben sie auch im zivilen Bereich einen Durchbruch erzielt.

Hightech für effizientere Antriebe

Erster Auftrag aus China

Die chinesische Fluglinie Air China hat das Trent 1000 von Rolls-Royce als Triebwerk für die bestellten 15 Boeing 787-9 Dreamliner ausgewählt.

Air China kauft Trent-Triebwerke für Boeing 787-9

Titanaluminid

Aero Engines setzt nach sieben Jahren Entwicklungszeit den hochtemperaturfesten Leichtbauwerkstoff Titanaluminid (TiAl) für Turbinenschaufeln ein.

MTU entwickelt neuen Werkstoff für Turbinenschaufeln 

Neues Fertigungsverfahren im Triebwerksbau

Das additive Verfahren bietet bislang ungeahnte Möglichkeiten bei der Fertigung und Entwicklung von Triebwerken. MTU Aero Engines produziert die ersten Serienteile.

Triebwerke aus dem Drucker?

Technologien für die Zukunft

Rolls-Royce bereitet sich auf die nächste Generation von Triebwerken für Geschäftsreiseflugzeuge vor. Sie weisen besondere Anforderungen auf.

Zukünftige Business-Jet-Antriebe

Exklusiv-Vertrag für CFM56-Antriebe

MTU Maintenance wird die CFM56-5B-Triebwerke der Fluggesellschaft Maldivian instandsetzen. Der Vertrag besitzt eine Laufzeit von acht Jahren.

MTU Maintenance überholt Triebwerke von Maldivian

Triebwerk für Airbus Helicopters H160

Turbomeca erprobt derzeit fünf Exemplare des Arrano-Hubschraubertriebwerks, das in der H160 von Airbus Helicopters als exklusiver Antrieb zum Einsatz kommt.

Turbomeca Arrano 1A macht Fortschritte

Triebwerk der Boeing 777X

Auf dem Prüfstand von Peebles erprobt GE Aviation derzeit ein GEnx-Triebwerk mit Komponenten aus einem keramischen Verbundwerkstoff, die im GE9X-Antrieb der Boeing 777X zum Einsatz kommen sollen.

GE Aviation testet CMC-Komponenten des GE9X

Mehr Leistung und weniger Verbrauch

Obwohl noch kein 90-sitziger Turboprop entwickelt wird, arbeiten die Hersteller schon an entsprechenden Triebwerken, die mehr Leistung und weniger Verbrauch aufweisen sollen.

Neue Turboprop-Triebwerke

Meilenstein am GE90-Triebwerk

Vor 20 Jahren erhielt das GE90 von GE Aviation seine Zulassung. Es war das erste Triebwerk, das über Bläserschaufeln aus Verbundwerkstoffen verfügte.

GE Aviation feiert 20 Jahre CFK-Bläserschaufel

Nachfolger für das Trent

Um seinen Marktanteil bei den zivilen Großtriebwerken zu sichern, arbeitet Rolls-Royce bereits an der nächsten Gene­ration. Erstmals kommt auch ein Getriebe zum Einsatz, das in Deutschland getestet wird.

Rolls-Royce Advance und UltraFan

Druckluft mindert Geräusche

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt testet ein neues System, das mit Hilfe von Drucklufteinspeisung in ein Triebwerk den Lärm reduzieren soll.

DLR kämpft gegen Triebwerkslärm

100000 Schaufeln pro Jahr

Rolls-Royce hat am 26. Februar im britischen Rotherham eine neue Einrichtung zur Fertigung von Turbinenschaufeln für die Trent-Triebwerks-Familie eröffnet.

Rolls-Royce eröffnet neues Turbinenschaufelwerk

Premiere: Fliegender Jumbo-Prüfstand

Bei GE Aviation läuft derzeit die Flugerprobung des CFM International LEAP-1A. Das Triebwerk wird an der neuen Boeing 747-400 in Victorville, Kalifornien, getestet und ist die erste Kampagne für das neue Testbed.

LEAP-1A für A320neo im Flugtest

Triebwerke von morgen

Ein höheres Nebenstromverhältnis ist bei Triebwerken gleichbedeutend mit weniger Treibstoffverbrauch. Im europäischen Forschungsprogramm ENOVAL stoßen die Ingenieure in bisher unerreichte Dimensionen vor.

ENOVAL: Europa forscht an Riesen-Fans

Upgrades für A380-Triebwerk

Die Engine Alliance verbessert das GP7200 gleich in mehreren Bereichen. Zunächst steht die Haltbarkeit im Mittelpunkt bei den Modifikationen des Triebwerks des Airbus A380.

Engine Alliance verbessert das GP7200

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Jobs

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Russlands Airliner zu teuer

MS-21, MS-21-310, Jakowlew, Russland

Die Entwicklung von Russlands neuem Passagierflugzeug Jakowlew MS-21 ist teurer als erwartet. Das soll sich auch auf Ticketpreise niederschlagen. 

Passagiere sollen für MS-21-Flüge Sondersteuer zahlen

Boeing 747-8I D-ABYG verlässt Deutschland

Lufthansa, Jumbo, Boeing, 747-8I, 747, USAF

Die US Air Force hat der Lufthansa zwei Boeing 747-8I abgekauft. Mit der D-ABYG nahm die zweite 747-8I Abschied von ihrer Heimat Frankfurt. 

Der nächste Lufthansa-Jumbo für die US Air Force

Zu viele Unfälle und Verstöße

Cessna Citation

Bestimmte Cessna Citation-Jets dürfen in den USA nicht länger von einem Piloten allein geflogen werden. Die FAA zieht entsprechende Ausnahmen zurück. 

Single Pilot-Verbot für Cessna Citation-Modelle

Neue Triebwerke und neues Radar

Boeing B-52H Stratofortress

Die geplanten Upgrades der 70 Jahre alten Bomber der US Air Force haben wichtige Meilensteine erreicht.

Verjüngungskur für B-52 macht Fortschritte

Sowjetisches Projekt „Sweno“

Projekt Sweno, fliegender Flugzeugträger, Sowjetunion, Trägerflugzeug TB-1, I-5, I-16, TB-3

Die Sowjetunion versuchte mit dem fast unbekannten Projekt Sweno einen fliegenden Flugzeugträger zu schaffen. Mit erstaunlichen Ergebnissen.