FLUG REVUE

Icon

Flugzeugklassiker (Seite 35)

Flugzeuge

FLUG REVUE 05/2026 Coverbild

Klassiker der Luftfahrt 04/2026 Coverbild

aerokurier 05/2026 Coverbild

banner

rectangle

Klassiker : Flugzeuge

topmobile

topmobile3

topmobile2

Heinkel, Dornier & Co.

Deutsche Exoten aus dem Zweiten Weltkrieg findet man kaum in einem deutschen Museum. Dafür muss man in die USA reisen, und dann führt kein weg am Steven F. Udvar-Hazy Center vorbei. Dort bekommt man neben Do 335, Heinkel 219 und Messerschmitt auch Teile des letzten Horten-Nurflüglers oder die einzige Arado 234 zu sehen.

Steven F. Udvar-Hazy Center in Virginia

Jäger aus den USA

Wer in Europa die größte Anzahl an fliegenden Warbirds sehen möchte, der fährt nach Duxford. Dort bebt am zweiten Juli-Wochenende der Himmel, wenn die Creme de la Creme der europäischen Weltkriegsklassiker vorfliegt. In diesem Jahr sorgten jedoch die extra aus den USA angereisten Jäger für Aufsehen.

Flying Legends 2017: Weltkriegsklassiker in Duxford

Grumman FF Serie

Lange bevor die berühmten Grumman-Katzen auf dem Kriegsschauplatz eintrafen, baute die Grumman Aircraft Engineering Corporation bereits Flugzeuge für die US Navy. Die FF Serie legte den Grundstein für den Erfolg des Westküsten Unternehmens.

Grummans Anfänge

USAF strich Trainingsprogramm

Mit dem Gewinn des NGT-Wettbewerbs der US Air Force hoffte Fairchild Republic auf glänzende Geschäfte, doch Sparmaßnahmen und Managementprobleme führten zum Aus für die T-46A. Dies bedeutete Mitte der 1980er Jahre gleichzeitig das Ende für das traditionsreiche Werk in Farmingdale auf Long Island.

Fairchild T-46 - Fairchilds letztes Flugzeug

Das fliegende Auge der U-Boote

Die Focke-Achgelis Fa 330 sollte den U-Booten der deutschen Kriegsmarine dazu verhelfen, ihre Fernsicht entscheidend zu verbessern. Der Tragschrauber wurde zusammengeklappt an Bord transportiert und – bemannt mit einem Piloten – bei Bedarf an einem Seil in die Höhe gelassen. Der Aufwand bei Entwicklung und Erprobung stand indes in keinem vernünftigen Verhältnis zu den Einsatzerfolgen.

Focke-Achgelis Fa 330

„Stinsy“

Trotz ihrer guten Leistungsdaten kommt die Stinson L-5 auch heute nicht an die Popularität einer cub heran. Dass die L-5 mehr als ein gewöhnliches Verbindungsflugzeug ist, zeigt die „Stinsy“ mit ihren Piloten aus der Schweiz.

Stinson L-5 Sentinel auf der Hahnweide 2017

Aus der Not geboren

Sie wurde schon als Schwedens Panik-Jäger bezeichnet. Tatsächlich entstand die J 22 unter dem Eindruck ausbleibender US-Flugzeuglieferung in größter Eile. Sie überraschte als überaus intelligent konstruierter Jäger, der zum Beispiel mit der Bf 109E problemlos mithalten konnte.

Schwedens Jäger FFVS J 22

10 Jahre Quax

Der Name Quax erinnert an den Film mit Heinz Rühmann als Bruchpilot. Die Mitglieder der Quax-Flieger sind jedoch alles andere als Bruchpiloten – Sie sind Hansens (Rühmanns Fluglehrer) Ziehschüler. Auch für nicht- Piloten bietet der Verein ein gelungenes Konzept.

Lebendige Geschichte 

Breitling DC-3

Die im März diesen Jahres zu ihrem Flug rund um die Welt in Genf gestartete Breitling DC-3 ist zurück in der Schweiz. Sie landete in Sitten, wo mehr als 100000 Luftfahrtfans an der Breitling Sion Airshow 2017 teilnehmen werden.

Welttournee beendet

Grumman Wildcat

Für den Sprung vom Doppeldecker zum modernen Trägerflugzeug sorgte bei Grumman die Wildcat. Sie war der erste Vertreter der legendären "Katzen-Familie" des amerikanischen Herstellers. Hier zeigen wir einen Einblick in die Konstruktion und Fertigung der Katze.

Grummans erste Katze

AIRLINER CLASSICS 

Am ersten Septemberwochenende schweben wieder die fliegenden Legenden in Speyer ein. Nach der erfolgreichen Premiere im letzten Jahr finden am 2. und 3. September wieder die AIRLINER CLASSICS statt. Mit dabei die nun in AER Lingus-Lackierung fliegende DC-3 aus Zweibrücken.

Aer Lingus DC-3 kommt nach Speyer

Marineflieger

Der trägertaugliche Doppelsitzer Fairey Firefly bewährte sich im Zweiten Weltkrieg bei den britischen Marinefliegern vor allem als Aufklärer, Jäger, U-Boot-Jäger, Nachtjäger und Bomber. Er entstand als verbesserter Nachfolger der Fairey Fulmar, aber nutzte statt deren Merlin ein stärkeres Griffon-Triebwerk von Rolls-Royce.

Trägertauglicher Doppelsitzer Fairey Firefly

Erfolgsjäger

Die Hawker Hunter ist eine Erfolgsgeschichte des britischen Flugzeugbaus. Der einstrahlige Jäger war nicht nur bei der RAF im Einsatz, sondern auch bei vielen Exportkunden.

Hawker Hunter

PBY Catalina in Lelystad

Am 15.08.2017 musste die älteste weltweit fliegende Consolidated PBY Catalina in Lelystad ohne Bugfahrwerk landen. Den sehr erfahrenen Piloten ist es zu verdanken, dass niemand zu Schaden kam und das Amphibienflugzeug nicht stark beschädigt wurde.

Schreckmoment für Catalina in Holland

Lufthansa Super Star

Die derzeit am amerikanischen Flughafen Auburn-Lewiston restaurierte Lockheed L-1649A Super Star "badete" am Montag in chemischem Schaum, den eine irrtümlich auslösende Feuerlöschanlage ausstieß.

Feuerlöschanlage löst im Hangar aus

Dornier Do 27

Am 13. August feierte das Team des Projekts "Save a Dornier" einen Meilenstein. Erstmals wurde der 6-Zylinder-Boxer wieder gezündet. Markus Rheinländer, Leiter des Projekts, war äußerst zufrieden mit dem ersten Motorenlauf.

Abschluss der Arbeiten naht

Stichting Vroege Vogels

Auf dem Flughafen Lelystad findet man neben dem Aviodrome und der ältesten PBY Catalina noch einige weitere interessante Vögel. Darunter auch der Nachbau einer Lambach HL II von 1937. Diese wird nun von der Stichting Vroege Vogels wieder flugfähig gemacht.

Lambach soll wieder fliegen

CAF Swiss Wing

Am 5. August lud der CAF Swiss Wings erstmals zum Warbird Fly In auf den Flugplatz Birrfeld nahe Zürich. Über 20 Teilnehmer flogen aus allen Teilen der Schweiz ein und leisteten der Stinson L-5 "Stinsy" bei bestem Wetter Gesellschaft.

Warbird Fly In in Birrfeld

Transportflugzeug

Noch vor Ende des Zweiten Weltkriegs begann die Firma Miles Aircraft mit der Entwicklung verschiedener Transporter und Verkehrsflugzeuge, musste aber bald Konkurs anmelden. Lediglich ein Muster wurde von Handley Page übernommen. Ein weiterer Typ diente als Vorbild für die Short Skyvan.

Miles-Transporter – fliegende Lastkraftwagen

Defekter Oldtimer

Flugzeugspezialisten sowie Lernende der RUAG Aviation haben an der D.26 HB-RAG/286 "Stadt Grenchen" die Auspuffanlage restauriert. Das historische Flugzeug wurde daraufhin vom Bundesamt für Zivilluftfahrt wieder für den Flug freigegeben.