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Klimaneutral fliegen: Die grüne Zukunft der Luftfahrt (Seite 3)

Wie kann die Luftfahrt ihren CO2-Abdruck verringern? Wie gelingt der Sprung zum "grünen Fliegen"? Diesen und noch weiteren Fragen gehen wir nach. 

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Schwerpunkt

Nachhaltig Fliegen

Fliegen, aber sauber

A380, Wasserstoff, ZeroE, Airbus

Die grüne Zukunft der Luftfahrt

Jorgo Chatzimarkakis von Hydrogen Europe

„Wir können mit Batterien nicht fliegen“

Fünftes Triebwerk am Oberdeck

Die erste A380 wird zum Wasserstoff-Testflugzeug

Machbarkeitsstudie

Kerosin aus dem Zementwerk?

Nachhaltige Flugkraftstoffe

Grüneren SAFt laden

Studie von Google und  American Airlines

Kondensstreifen, Flughafen Stuttgart STR

Die Ergebnisse von 70 Testflügen innerhalb von sechs Monaten sind vielversprechend.

KI-Vorhersagen könnten Kondensstreifen verhindern

Dr. Jörg Schuler, CEO von Diehl Aviation 

2023,Diehl Aviation, Dr. Jörg Schuler

Im Interview spricht der Chef von Diehl Aviation über die aktuellen und künftigen Herausforderungen des Luftfahrtzulieferers.

„Nachhaltigkeit kann man nur gemeinsam erreichen“

Flugzeuge mit Retrofit-Brennstoffzellenantrieb

Dash-8,MWH,Universal Hydrogen,first flight

Eine Studie untersucht die Leistung von Regionalflugzeugen mit nachgerüstetem Brennstoffzellenantrieb.

 Ersatz für bis zu 20 Prozent der Turboprops

Sauberer, druckvoller, besser

Triebwerke der Zukunft, Strahltriebwerk, Airbus ZeroE, Brennstoffzelle

Industrie und Forschung arbeiten weltweit daran, Flugzeugtriebwerke sauberer zu machen und weitere Effizienzsteigerungen aus der Gasturbine zu holen. 

Die Flugmotoren der Zukunft  

Grüne Zulieferer

Grüner Fliegen, klimaneutral, Grüne Lieferkette, Airbus, Lufthansa, Flugzeugbau, Zulieferer, Airbus, Hamburg, A321, Fertigung

Leichtbau, smarte Systeme, stärkere Elektrifizierung: Für emissionsfreies Fliegen müssen die Zulieferer einen großen Teil beisteuern. 

Mithilfe der Zulieferer zum sauberen Flugzeug

Jonathan Wood von Neste 

Aviation,Tanker truck,Renewable Jet Fuel,People,Employee,Airplane,Airport, SAF

Wird Fliegen künftig teurer? Wir haben mit Jonathan Wood, Vice President Renewable Aviation beim SAF-Hersteller Neste, darüber gesprochen.

„Klimafreundliches Fliegen hat seinen Preis“

ZeroAvia

ZeroAvia, Dornier 228, Brennstoffzelle

Innerhalb eines halben Jahres hat ZeroAvia mit dem umgerüsteten Turboprop-Flugzeug zehn Flüge absolviert.

Do 228 mit Brennstoffzelle schließt Flugtests ab

Versuche von DLR und GE Aerospace

DLR, GE Aerospace, Wasserstoff, Wasserstoffdirektverbrennung, gläserne Brennkammer

In Köln nehmen das DLR und GE Aerospace die Verbrennung von Wasserstoff in Flugzeugtriebwerken ins Visier.

Wasserstoff in der gläsernen Brennkammer

 H2FLY

Brennstoffzellen, Wasserstoff, Regionalflugzeug, H2FLY

H2FLY nimmt Flugzeuge mit einer Kapazität von 20 bis 80 Sitzplätzen ins Visier. 

Brennstoffzellensystem für Verkehrsflugzeuge

Geplantes Elektroflugzeug

Armstrong Flight Research Center,AFRC,X-57 Battery Installation,Engine Run

Das seit mehreren Jahren laufende Projekt wird Ende September beendet - ohne Flugtests.

NASA stellt X-57 Maxwell ein

Direktverbrennung von Wasserstoff

A380, Wasserstoff, Hydrogen tanks, ZEROe, Airbus

ArianeGroup hat ein System zur Aufbereitung von Wasserstoff für eine Flugzeug-Gasturbine getestet.

Raumfahrttechnologie für die Luftfahrt

Geplantes Testflugzeug von Boeing und NASA

NASA, Boeing, X-66A, Transonic Truss-Braced Wing, TTBW, Sustainable Flight Demonstrator

Die US Air Force hat dem Flugdemonstrator von NASA und Boeing eine eigene Bezeichnung zugewiesen.

Transonic Truss-Braced Wing heißt nun X-66A  

Axel Krein von Clean Aviation

Axel Krein, Clean Aviation, Clean Sky 2

Krein ist Chef des Forschungsprogramms Clean Aviation. Im Interview spricht er über die Pläne der Industrie und was passieren würde, wenn sie scheitert.​

„Es wird uns nicht erlaubt sein, das Ziel zu verpassen“

Fokker Next Gen

Fokker, Wasserstoff, Next Gen

Fokker Next Gen plant einen Passagierjet für die Zukunft, betrieben mit Wasserstoff. Ab 2035 soll er den Markt aufmischen. Kann das gelingen?​

Kehrt Fokker mit einem Wasserstoff-Jet zurück?

Schnelle Emissionsreduzierung in der Luftfahrt

ATR 42-600, Turboprop

Die Luftfahrt kann mit bereits verfügbaren Technologien den CO₂-Ausstoß deutlich senken. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie.

An Biokerosin und Turboprops führt kein Weg vorbei

Burn, Baby, burn

REFUELING AIRCRAFT ,FLUGZEUGBETANKUNG, Flughafen, Treibstoff, grüner Fliegen, NASA, DC8, Kondensstreifen

Um ihre Klimaziele zu erreichen, muss sich die Luftfahrt von fossilen Treibstoffen verabschieden. Trotz Alternativen bleiben viele Hürden.

Was sind die Treibstoffe der Zukunft?  

Die Wasserstoff-Wegbereiter

Airbus Testgebäude, Airbus Wasserstoffantrieb, Elektroantrieb, Zero Emission, Airbus Summit, SAF, Ottobrun, Testbed

Im Forschungszentrum in Ottobrunn testet und entwickelt Airbus künftige Antriebe, für die Luftfahrt. Besonders auf Wasserstoff setzt das Unternehmen.

Airbus testet Brennstoffzellen

Nebenstromverhältnis

GTF Geared Turbofan

Das Nebenstromverhältnis - und damit der Fandurchmesser -  ist eine der wichtigsten Größen, wenn es um die Wirtschaftlichkeit von Turbofan-Triebwerken geht. 

Auf die (Fan-)größe kommt es an!  

Nachhaltigkeit, SAF und F&E

Continental Motors 

Wir sprachen mit Dr. Dörner, um mehr über die Pläne von Continental zu Motoren, die Aussichten für Kunden und die „Nachhaltigkeitsfrage“ zu erfahren.

Continentals Sicht auf die Zukunft der General Aviation

Hybrid-elektrisches Fliegen

hybrid-elektrische Antriebe, DLR

In Brandenburg entsteht mit dem Center for Hybrid Electric Systems Cottbus ein Forschungszentrum für emissionsarme Antriebe. 

Leiser und sauberer

Grüne Basis

Klimaneutrales fliegen, Flughafen Umweltschutz, grüne Basis, Fraport, Flughafen Frankfurt

Auf dem Weg zur Klimaneutralen Luftfahrt stehen auch die Flughäfen vor einigen Herausforderungen, um ihre Abläufe noch grüner  zu gestalten.

Die Öko-Airports von morgen

Umweltverträgliche Triebwerkstechnik

Flugzeug von Diamond Aircraft

Kraftstoffsparend, geräuscharm, aerodynamisch? Diamond Aircraft war schon immer ganz vorne dabei, wenn es um umweltverträgliches Fliegen geht.

Nachhaltig Fliegen mit Diamond Aircraft

Entwicklungsanstrengungen weltweit

Sustainable

Synthetischer Treibstoff (SAF), Strom und Wasserstoff sollen den Luftverkehr nachhaltiger machen. Weltweit arbeiten Forscher und Hersteller daran, die Vision vom grünen Luftverkehr praktisch umzusetzen und Hürden zu überspringen.

Die Vision vom grünen Luftverkehr 

Sparsam und clean

Rolls Royce Pearl 700, Endmontage Dahlerwitz

Um die Emission bis 2050 zu reduzieren, arbeiten die Triebwerksherrsteller MTU Aero Engines und Rolls-Royce Deutschland an emissionsarmen Antrieben.

Neue Triebwerke: sauberer Schub für die Zukunft

Bis hin zur Flugerprobung

Rolls-Royce, Wasserstofftriebwerk

Noch dieses Jahr soll der erste von zwei Bodentests stattfinden, zunächst mit einem AE2100-Triebwerk in Großbritannien.

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