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Multi-Airport Remote Tower Operations in Norwegen
Ein Lotse, mehrere Flughäfen
Business-Jet-Triebwerke von Rolls-Royce
Erfolgreiche Kraftpakete aus Deutschland
Langsam, aber stetig
Getriebefan-Inspektionsprogramm kommt voran
Ramp-up für A320neo-Triebwerk
Casablanca bekommt LEAP-1A-Endmontage
Ein Lotse, mehrere Flughäfen
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Casablanca bekommt LEAP-1A-Endmontage
EASA-Zulassung für GTF Advantage
Was Pratt & Whitney am Getriebefan verbessert hat
Triebwerke
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Eurofighter-Triebwerk
MTU baut EJ200 bis mindestens in die 2030er Jahre
Triebwerke
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Extrem hitzebeständig
Neue Superlegierung könnte Triebwerke effizienter machen
Triebwerke
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Triebwerke
Triebwerk für A320-Nachfolger
Open Fan muss sich gegen Sand bewähren
CFM International unterzieht die Hochdruckturbinenschaufeln des Open Fan Staubeinsaugtests.
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Triebwerke
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Rotating Detonation Engine
Das Wundertriebwerk und warum es alle wollen
Triebwerke
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Boeing E-3A Sentry der NATO
Pratt & Whitney hält AWACS-Triebwerke fit
Triebwerke
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Avionik
Multi-Airport Remote Tower Operations in Norwegen
Ein Lotse, mehrere Flughäfen
Die norwegische Avinor ist die erste Flugsicherungsorganisation, die einen Lotsen mehrere Flughäfen gleichzeitig aus der Ferne überwachen lässt.
Bildergalerie
Avionik
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Technologien zur Pilotenüberwachung
Hilfe, die Piloten schlafen!
Honeywell Aerospace arbeitet an einem System, das Piloten warnt, bevor sie im Cockpit einnicken.
Avionik
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Maintenance
Langsam, aber stetig
Getriebefan-Inspektionsprogramm kommt voran
Pratt & Whitney und MTU Aero Engines sind vorsichtig optimistisch, was den GTF-Flottenmanagementplan angeht.
Maintenance
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Künstliche Intelligenz in der Luftfahrt
Wie KI die Luftfahrt verändert
Künstliche Intelligenz verändert Entwicklung, Betrieb und Wartung in der Luftfahrt. Wie KI Prozesse optimiert und neue Möglichkeiten schafft.
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Erscheinungsdatum 24.10.2025
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