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Flugzeugklassiker (Seite 23)

Flugzeuge

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Klassiker : Flugzeuge

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Gerüchten auf den Leim gegangen

Ende der 1950er Jahre versuchten kanadische Konstrukteure mit finanziellen Mitteln der US Air Force ein kreisförmiges, senkrecht startendes und landendes Kampfflugzeug zur Serienreife zu bringen. Den Deutschen war das schließlich auch gelungen – glaubte man wenigstens, doch höher als einen Meter flog dann die „Untertasse“ nie.

Taumelscheibe Avro Canada Avrocar

Auftriebskörper

Sichere Landung nach dem Wiedereintritt in die Erdatmosphäre.

Die Lifting-Bodies der NASA

Forschungsflugzeug

Der Schrägflügel verspricht wie ein Schwenkflügel gute Eigenschaften sowohl bei Start und Landung als auch im Schnellflug. Trotzdem wurde bisher nur ein einziges Versuchsflugzeug gebaut, um die Eigenschaften der vor allem von NASA-Ingenieur Robert T. Jones propagierten Tragflächenform zu untersuchen.

NASA AD-1

Die "Parasiten"-Programme der USAF

Aufgrund der Erfahrungen im Zweiten Weltkrieg wollten die US-Luftstreitkräfte ihre neuen Langstreckenbomber nicht ohne Eskorte fliegen lassen. Was lag da näher, als die Jäger einfach direkt an die Bomber anzukoppeln?

Bomber mit Anhang

Die Luftwaffe am Boden

Bei aller Begeisterung für die Entwicklung und den Einsatz neuer Flugzeugmuster geraten Randthemen schnell ins Abseits. Während der Erprobung der Strahlflugzeuge Messerschmitt Me 262 und der Arado Ar 234 im Jahr 1944 wies der Kommandeur der Erprobungsstellen, Oberst Edgar Petersen, in einem Schreiben an das Reichsluftfahrtministerium auf die Problematik der Bodenorganisation hin, die im folgenden Wortlaut wiedergegeben wird:

Schleppfahrzeuge für Strahljäger

Mach-2-Jäger

Der schlanke, raketenartige Starfighter F-104G gehört mit seinen kurzen und extrem dünnen Tragflächen zu den spektakulärsten Entwürfen von Lockheed-Konstrukteurslegende Clarence Leonard „Kelly“ Johnson.

Lockheed F-104G Starfighter

Sir James‘ Traumjäger

Für die Entwicklung von Schleudersitzen steht dieser Name wie kein anderer: Martin-Baker. Doch nur wenige erinnern sich, dass der später geadelte Firmengründer James Martin zwischen 1934 und 1945 Jagdflugzeuge entwickelte. Höhepunkt war die M.B.5 – ein Superjäger, der im aufkommenden Jetzeitalter aber nicht mehr gebraucht wurde.

Martin-Baker M.B.5

Keine Chance gegen die A-10

Beim Wettbewerb für ein neues Erdkampfflugzeug der US Air Force trat die Northrop YA-9A gegen die YA-10A von Fairchild an. Trotz gleicher Flugleistungen fiel die Entscheidung zu Gunsten der Thunderbolt II.

Northrop YA-9A: Der fliegende Panzer

Technologie-Konzept

Im Januar 1968 berichtete die FLUG REVUE über eine Entwicklung von Bell Aerosystems. Ein Luftkissen sollte Starts und Landungen unabhängig von der Beschaffenheit des Untergrunds ermöglichen, ganz gleich ob auf dem Wasser oder an Land. Wir veröffentlichen den Artikel im Wortlaut.

Bells Luftkissen-Landegerät 

Englands erster Jet

Wie Ernst Heinkel in Deutschland stieß Großbritanniens Strahltriebwerk-Erfinder Frank Whittle Mitte der 30er Jahre bei der Suche nach Finanziers seiner Entwicklung zunächst auf ein eher skeptisches Militär. So entschlossen sich Heinkel und Whittle, Projekte privat zu finanzieren oder eine ganze Firma wie Whittles Power Jets Ltd. zu gründen, um, jeder für sich, die revolutionäre Erfindung voranzutreiben. Daraus ging Englands erstes Flugzeug mit Strahlantrieb hervor – die Gloster E.28/39.

Gloster E.28/39

Metall-Doppeldecker

Aus Flugsport Juli 1927 - Aus der Vorläuferzeitschrift der FLUG REVUE präsentieren wir Ihnen heute die Baubeschreibung des Mehrzweckflugzeugs Albatros L72c „Albis“.

Albatros L 72c "Albis"

Innovativer und vielseitiger Bomber

Die zweimotorige Douglas A-26 Invader war ein herausragend leistungsfähiges Kampfflugzeug, das auch nach dem Zweiten Weltkrieg in vielen Konflikten eine Rolle spielte. Erst 1972 wurde die letzte außer Dienst gestellt.

Douglas A-26 Invader – Schnell und feuerstark

Heißsporn

Als Jäger geplant, aber als Bomber genutzt: Die Blackburn Firebrand sollte als trägergestützter Jäger eingesetzt werden, war allerdings zu groß und schwer. Die Navy fand allerdings für sie Verwendung – als Torpedobomber.

Blackburn Firebrand

Unerwartetes Talent

Noch vor dem Beginn der Serienproduktion war klar, dass die Vickers Warwick für die ihr zugedachte Rolle als schwerer Bomber ungeeignet war. Bewähren sollte sich die Zweimot auf unerwartete Weise trotzdem: als Retterin für Flugzeugbesatzungen, die fern der Küste notwassern mussten.

Vickers Warwick - Vom Bomber zum Rettungsflugzeug

Zweiter Sieger

Im Wettbewerb für einen neuen Kampfhubschrauber der US Army hatte sich die Bell YAH-63 zunächst zwar gegen Konkurrenten von Boeing-Vertol, Lockheed und Sikorsky durchgesetzt, unterlag im späteren Vergleichsfliegen aber der YAH-64 von Hughes.

Bell YAH-63

Transportflugzeug

Die robuste Curtiss Commando war im Zweiten Weltkrieg der stärkste zweimotorige Transporter der USA, der bei der Zuladung und den Höhenleistungen sogar die Douglas DC-3 beziehungsweise C-47 schlug.

Curtiss C-46 Commando – großer Bruder der DC-3

Flugzeugreport

Sie war das schnellste Aufklärungsflugzeug des Zweiten Weltkrieges, das auch als Aufklärer geplant und gebaut worden war. Bis zum Kriegsende konnte die Ki-46selbst bei totaler Lufthoheit des Feindes ihre Missionen meist erfolgreich beenden.

Mitsubishi Ki-46 III: Elegant und schnell

US-Jagdbomber

Erst verloren und nach einem holprigen Start doch alles gewonnen, so kann man die Geschichte der Douglas A-1 Skyraider in aller Kürze zusammenfassen.

Douglas A-1 Skyraider

Gabelschwanzteufel

Von den 10 037 gebauten Lockheed P-38 Lightning hat nur ein halbes Dutzend bis heute flugfähig überlebt. Dabei wurden kurz nach dem Krieg flugfähige P-38 schon für unter 1500 Dollar verkauft.

Lockheed P-38 Lightning

Spezialist für leistungsfähige Flugboote

Pierre-Georges Latécoère war ein Mann der Tat. Er baute Anfang der Zwanzigerjahre ein Luftpostnetz auf, das von Frankreich nach Südamerika reichte und konstruierte die dafür notwendigen Fluggeräte mit großer Reichweite selbst.

Latécoère

Subrubrik

UPDATE: U-Boot-Jäger landet in Nordholz

P-8A, Boeing, Poseidon, Berlin, Marine

Um kurz vor 13 Uhr setzte am BER die erste Boeing P-8A Poseidon der Marineflieger auf. Inzwischen ist der brandneue U-Boot-Jäger in Nordholz gelandet.

Deutschlands erste P-8A Poseidon ist jetzt zu Hause

Boeing 787-9 von Lufthansa

Rolls-Royce, Trent 1000, Dahlewitz

Lufthansa ist die erste Airline weltweit, die das Rolls-Royce Trent 1000 XE betreibt.

Premiere für verbesserte Dreamliner-Triebwerke

A400M am anderen Ende der Welt

Der Kommandant der Basis Ohakea, Gruppenkapitän Peter Gibson, begrüßte den Kommandeur des Lufttransportgeschwaders 62, Oberst Marcus Knoll, und deutsches Personal während eines Pōwhiri im Tūrangawaewae.

Trainingsmission in Neuseeland: Fünf Flugzeuge der Bundeswehr sind für zwei Wochen auf der Südhalbkugel stationiert.

Deutsche Luftwaffe trainiert in Neuseeland

Neue Besatzung für US-Super-Bomber

Northrop Grumman, B-21, Raider

Die US Air Force will die Zusammensetzung der Crew der B-21 Raider ändern. Trotz Langstreckenmissionen soll es nur einen Piloten an Bord geben.

B-21 Raider soll nur noch mit einem Piloten fliegen

HMS Prince of Wales mit 24 F-35B

F-35B, RAF, Royal Navy, Flugzeugträger, Prince of Wales, Stealth

Zu den 18 an Bord stationierten F-35B gesellten sich auf dem Flugzeugträger Prince of Wales sechs Stealth-Kampfjets hinzu. So voll war es  noch nie.