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Flugzeugklassiker (Seite 23)

Flugzeuge

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Klassiker : Flugzeuge

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Boeing KC-135A Stratotanker

1956 startete die erste KC-135 zu ihrem Erstflug – und legte damit den Grundstein für eine erfolgreiche Familie mit fast 50 Unterversionen. Heute befindet sich noch fast die Hälfte der Flotte im aktiven Dienst.

Vom Tanker zum Tausendsassa

Experimentalflugzeug Nord 1500 Griffon

Ende der 50er Jahre war die mit einem kombinierten Turbojet-/Staustrahlantrieb ausgestattete Nord 1500 Griffon das schnellste Flugzeug in Westeuropa. Zur geplanten Weiterentwicklung zu einem Abfangjäger kam es jedoch nicht mehr.

Rekord-Sprinter aus Frankreich

Japans letztes Aufgebot

An den Rand der totalen Niederlage gedrängt, sollten sie Japans letztes Aufgebot bei einer alliierten Invasion werden. Aller konventionellen Möglichkeiten beraubt, machte der geplante Opfergang auch nicht vor Schülern halt. Doch nur fünf Prozent dieser Spezialangriffsflugzeuge hätten ihre Ziele überhaupt erreichen können.

Kamikaze-Flugzeuge: Entwickelt für den Opfergang

Trägerflugzeug mit Schwächen

Der britisch-französische Jagdbomber Sepecat Jaguar sollte auch bei der Flotte der Aéronavale für eine Modernisierung sorgen. Die Erprobung der Trägervariante auf dem Carrier „Clemenceau“ offenbarte jedoch gravierende Schwächen.

Sepecat Jaguar M - Jagdbomber für die Marine

de Havilland DHC 4

Außerordentliche Kurzstart- und Kurzlandefähigkeiten zeichneten die in den 50er-Jahren entwickelte DHC 4 Caribou aus. Die meisten dieser Flugzeuge lieferte de Havilland Canada an die US Army, bei der sie sich als unverwüstliche Gefechtsfeldtrans­porter unter anderem in Vietnam bewährten.

Die Caribou - Transporter fürs Grobe

Retro-Trend auf der AERO 2019

Horten HX-2, SW 51, Fw 190, Waco, Junkers F-13, Piper Pa-18, Flywhale, Jetcopter, Aero 2019, Junkers

Neue Flugzeuge, die wie Oldtimer aussehen: Der Retro-Trend hat längst auch die Luftfahrt erfasst. Auf der AERO in Friedrichshafen zeigten private Tüftler und professionelle Hersteller ihre historisch inspirierten Kreationen. Fünf Beispiele in Wort und Bild.

5 Oldtimer, die gar keine sind

Erdkampfflugzeug

Mitte der 1960er Jahre rüstete die British Aircraft Corporation ihren Strahltrainer Jet Provost für Kampf- und Aufklärungsaufgaben auf. Immerhin zehn Länder nutzten den Doppelsitzer, der bis zu 1360 Kilogramm Waffen tragen konnte.

BAC 167 Strikemaster

Aktuelle Projekte in der Schweiz und den USA

Die Lockheed Super Constellation ist bis heute ein Mythos. Doch während man in der Schweiz verzweifelt versucht, die dort geparkte „Super Connie“ wieder in die Luft zu bringen, brach Lufthansa die Restaurierung ihrer Super Star ab – was wiederum einem dritten Projekt zugute kam.

Super Constellation: Zwischen Hoffen und Hotelbar

Mächtiger Donnervogel

Die 50er Jahre stellten eine Zeit der technologischen Neuerungen dar. Eines der beeindruckendsten Flugzeuge aus dieser Dekade war die Avro Vulcan, deren kraftvolle Eleganz bis heute fasziniert.

Avro Vulcan: Der größte Deltabomber der Welt

FLUG REVUE klärt auf

Um die Entstehung der 7-7-Typenbezeichnungen bei Boeing gibt es eine Menge Mythen, doch die meisten sind schlichtweg falsch. Dabei ist die Erklärung eigentlich ganz einfach...

Warum Boeings Verkehrsflugzeuge 700er-Nummern tragen

Jet am Haken

In den 1950er Jahren testeten die US-Streitkräfte alle möglichen und unmöglichen Senkrechtstarter. Die Ryan X-13 verzichtete dabei auf ein Fahrwerk und hakte sich nach dem Schwebeflug in ein Startgestell ein.

Ryan X-13

Behörde verschärft Oldtimer-Vorschriften

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) wird der Dübendorfer Ju-Air die Genehmigung für kommerzielle Passagierflüge entziehen. Die Ju-Air darf aber unter Auflagen weiterhin ihre Vereinsmitglieder im privaten Rahmen befördern.

Schweiz verbietet Passagierflüge der Ju-Air

Fotodokumente

Noch heute wirkt die XB-70 Valkyrie von North American wie eine Flugmaschine aus einer anderen Zeit – riesig, elegant und futuristisch.

North American XB-70 - Der schnellste Bomber der Welt

Der erste V-Bomber der Royal Air Force

Als erster Vertreter der berühmten britischen V-Bomber steht die Vickers Valiant noch heute im Schatten ihrer spektakulären Brüder Victor und Vulcan. Dabei vollbrachte das Vickers-Produkt viele bedeutende Leistungen.

Vickers Valiant: Der Vorreiter

Junkers Ju 52

In einer Email der Deutschen Lufthansa Berlin Stiftung (DLBS) wird bekannt gemacht, dass die Deutsche Lufthansa AG mit sofortiger Wirkung die Unterstützung der Junkers Ju 52 D-AQUI einstellt. Nach dem Aus der Restaurierung der Lockheed Super Star ist dies das zweite Projekt, welches nicht mehr unterstützt wird.

Lufthansa entzieht die Unterstützung

Nicht nur die Firmengebäude, auch die Aufträge und die Bekanntheit von Boeing wuchsen in den 1930er Jahren weiter. Der Hersteller aus Seattle brachte immer neue Superlative hervor.

Erfolgsgeschichte Boeing – 1930er bis 1950er

Beschaffungsprogramm C-160 Transall 1967

Die Zeiten haben sich geändert – die Probleme bleiben die gleichen: Heute macht das größte europäische Rüstungsprojekt, der Militärtransporter Airbus A400M, Schlagzeilen wegen Verzögerungen, technischer Probleme und vor allem Mehrkosten in Milliardenhöhe. Die A400M ist der lang ersehnte Nachfolger der C-160 Transall, die seit nunmehr Jahrzehnten das Rückgrat der Transporterflotte der Luftwaffe bildet. Der Militärtransporter aus deutsch-französischer Produktion hatte seinerzeit mit den gleichen Problemen zu kämpfen ...

Der Fall Transall

Der fliegende Simulator

Fast 20 Jahre diente das letzte von Bell im Bundesstaat New York gebaute Flugzeug verschiedenen Tests und lieferte wertvolle Erkenntnisse für die Flugsteuerung von Senkrechtstartern. Ein ausgeklügeltes System konnte sogar die Flugeigenschaften anderer Muster simulieren.

Bell X-22A

Herrscher aller Elemente

Zu Wasser, zu Lande und in der Luft: Mit mehr als 3800 gebauten Exemplaren gilt die Catalina als das erfolgreichste Flugboot und Amphibium aller Zeiten. Selbst die Sowjetunion fertigte das Muster in Lizenz.

Consolidated PBY Catalina - Auf allen Meeren zu Hause

Senkrechtstarter-Prototyp

Ehrgeizige Ziele verfolgten die Planer der XFV-12A. Doch trotz aller Berechnungen mussten sie schließlich bei den Flugversuchen eingestehen, dass das Konzept nicht funktionierte. Der Senkrechtstarter konnte einfach nicht fliegen.

Rockwell XFV-12A

Subrubrik

Russischer Zivilflugzeugbau

Tupolew Tu-214, OAK, Russland

Der Hersteller verspricht sich von der Zusammenlegung günstigere Wartung und einfachere Ausbildung.

Luftfahrtbehörde bündelt Zulassung für Tu-204/214

KAI und Hyundai Rotem kooperieren bei Kampfjet

KAI KF-21 Boramae, Südkorea

 Nun will der Hersteller mit Hyundai Rotem an einer Luft-Luft-Rakete für das Flugzeug arbeiten, um den Export anzukurbeln.

KF-21 bekommt neue Langstrecken-Luft-Luft-Rakete

Deutsch-Niederländische Windkanäle

Deutsch-Niederländische Windkanäle, DNW, Transsonischer Windkanal, Amsterdam, Böengenerator, Gust Generator

Im Transsonischen Windkanal in Amsterdam können Flügel- und Klappenkonzepte für die nächste Narrowbody-Generation getestet werden.

Böengenerator setzt Zukunftsflügel unter Stress

Dreamliner überrollt Startbahn vor dem Abheben

Nach dem Überrollen des Startbahnendes konnte eine abfliegende Boeing 787-9 von Vietnam Airlines am Sonnabend wieder glimpflich in München notlanden.

Schwerer Zwischenfall mit Boeing 787-9 in München

Boeing 737 als Parabelflugzeug

Boeing 737-700, NASA, US AIr Force, Parabelflugzeug

Die NASA lässt eine Boeing 737 umrüsten, um Equipment für Mondmissionen zu testen.